GP2 2007

Le championnat GP2 a dévoilé son calendrier. Les épreuves seront toutes liées à la F1, excepté la dernière, à Valencia, où seul le GP2 sera présent. Pour la première fois, la saison débute à Bahrein, hors de l’Europe ! Les date de tous les essais privés de la saison sont également disponibles : il y en aura les 21 et 22 février au Paul Ricard, les 8 et 9 mars à Barcelone, les 15 et 1- mars au Paul Ricard, et le 19 et 20 juin, à nouveau sur ce circuit.

Enfin, la liste des équipes engagées est disponible : ART Grand Prix (la structure de Nicolas Todt et Frédéric Vasseur, double championne), Minardi Piquet Sports (née de la fusion entre Minardi et l’équipe de Nelson Piquet), iSport International, Arden International, Petrol Ofisi FMS International ( l’équipe de Fisichella), Trident Racing, Racing Engineering, Super Nova International, BCN Competicion, Carlin DPR (fusion entre le David Price Racing et Carlin Motorsport, qui débarque), DAMS, Campos Grand Prix, et Durango

Date Circuit
15/04 Sakhir
13/05 Barcelone
26/05 Monte Carlo
01/07 Magny-Cours
8/07 Silverstone
22/07 Nurburgring
5/07 Budapest
26/08 Istanbul
9/09 Monza
16/09 Spa Francorchamps
30/09 Valencia

ART Grand Prix toujours a battre, un clin d'oeil pour 2007 à l'écurie Minardi Piquet Sports

A noter l'arrivée du neveu d'Aryton.

Bruno Senna pilotera pour l'écurie Arden.
A suivre de près.

Et pour suivre Bruno senna en GP2, pour les dernières informations, pour ceux qui ne peuvent pas le suivre sur Eurosport, il à :
Ce site

Egalement : Arden Motosport

Egalement, ici il me rappelle quelqu'un...

Et, à voir ou revoir : Bruno et Ayrton

Viviane Senna, à donner son feu vert à Bruno qui avait arreter à 10 ans, pour reprendre à 18 ans, son apprentissage avec gerhard Berger, l'amis de la famille.

Alors Bruno Senna en F1 un jour, mon rêve, et celui de beaucoup, pour qu'il ce fasse un prénom..

BrunoP1

gille gp2 gp d'angleterre:
mauvaise nouvelle pour les amateur de bruno senna, parti a la faute il ne put repartir et est credité du dernier temps

Place Pilote Equipe Temps Ecarts
1 Andreas Zuber iSport 1’28’’043
2 Mike Conway Super Nova 1’28’’256 0’’213
3 Lucas Di Grassi ART Grand Prix 1’28’’321 0’’278
4 Kazuki Nakajima DAMS 1’28’’608 0’’565
5 Timo Glock iSport 1’28’’671 0’’628
6 Adam Carroll FMS 1’28’’759 0’’716
7 Michael Ammermuller ART Grand Prix 1’29’’085 1’’042
8 Karun Chandhok Durango 1’29’’180 1’’137
9 Roldan Rodríguez Minardi Piquet Sports 1’29’’225 1’’182
10 Nicolas Lapierre DAMS 1’29’’243 1’’200
11 Luca Filippi Super Nova 1’29’’247 1’’204
12 Sakon Yamamoto BCN Competicion 1’29’’376 1’’333
13 Giorgio Pantano Campos Grand Prix 1’29’’471 1’’428
14 Pastor Maldonado Trident Racing 1’29’’522 1’’479
15 Vitaly Petrov Campos Grand Prix 1’29’’595 1’’552
16 Ho-Pin Tung BCN Competicion 1’29’’646 1’’603
17 Adrian Zaugg Arden 1’29’’695 1’’652
18 Borja Garcia Durango 1’29’’696 1’’653
19 Filipe Albuquerque Racing Engineering 1’29’’749 1’’706
20 Kohei Hirate Trident Racing 1’29’’899 1’’856
21 Javier Villa Racing Engineering 1’29’’965 1’’922
22 Andy Soucek DPR 1’30’’031 1’’988
23 Alexandre Negrao Minardi Piquet Sports 1’30’’270 2’’227
24 Cchritian Bakkerud DPR 1’30’’557 2’’514
25 Jason Tahinci FMS 1’30’’888 2’’845
26 Bruno Senna Arden 1’35’’727 7’’684
Vincent Lalanne-Sicaud

flyfinferrari a écrit:

gille gp2 gp d'angleterre:
mauvaise nouvelle pour les amateur de bruno senna, parti a la faute il ne put repartir et est credité du dernier temps

Place Pilote Equipe Temps Ecarts
1 Andreas Zuber iSport 1’28’’043
2 Mike Conway Super Nova 1’28’’256 0’’213
3 Lucas Di Grassi ART Grand Prix 1’28’’321 0’’278
4 Kazuki Nakajima DAMS 1’28’’608 0’’565
5 Timo Glock iSport 1’28’’671 0’’628
6 Adam Carroll FMS 1’28’’759 0’’716
7 Michael Ammermuller ART Grand Prix 1’29’’085 1’’042
8 Karun Chandhok Durango 1’29’’180 1’’137
9 Roldan Rodríguez Minardi Piquet Sports 1’29’’225 1’’182
10 Nicolas Lapierre DAMS 1’29’’243 1’’200
11 Luca Filippi Super Nova 1’29’’247 1’’204
12 Sakon Yamamoto BCN Competicion 1’29’’376 1’’333
13 Giorgio Pantano Campos Grand Prix 1’29’’471 1’’428
14 Pastor Maldonado Trident Racing 1’29’’522 1’’479
15 Vitaly Petrov Campos Grand Prix 1’29’’595 1’’552
16 Ho-Pin Tung BCN Competicion 1’29’’646 1’’603
17 Adrian Zaugg Arden 1’29’’695 1’’652
18 Borja Garcia Durango 1’29’’696 1’’653
19 Filipe Albuquerque Racing Engineering 1’29’’749 1’’706
20 Kohei Hirate Trident Racing 1’29’’899 1’’856
21 Javier Villa Racing Engineering 1’29’’965 1’’922
22 Andy Soucek DPR 1’30’’031 1’’988
23 Alexandre Negrao Minardi Piquet Sports 1’30’’270 2’’227
24 Cchritian Bakkerud DPR 1’30’’557 2’’514
25 Jason Tahinci FMS 1’30’’888 2’’845
26 Bruno Senna Arden 1’35’’727 7’’684
Vincent Lalanne-Sicaud

Belle place de Conway !

Vraiment dommage pour Bruno !

il y à une deuxième courses, pour la prochaine, espèront mieux...

Pour lui aussi c'est important de prendre des points ce week-end...

Silverstone 07/07 course 1:
1 A. Zuber iSport 54.21.118
2 M. Conway Super Nova 1.815
3 K. Nakajima DAMS 16.916
4 L. Di Grassi ART 28.365
5 L. Filippi Super Nova 36.481
6 A. Carroll FMS 47.392
7 P. Maldonado Trident 48.351
8 R. Rodriguez Minardi 48.681
9 V. Petrov Campos 54.214
10 M. Ammermüller ART 58.845
11 B. Senna Arden 58.955
12 K. Chandhok Durango 1:00.810
13 J. Villa Racing Eng. 1:01.243
14 A. Zaugg Arden 1:02.947
15 F. Albequerque Racing Eng. 1:05.102
16 S. Yamamoto BCN 1:06.357
17 T. Ho-Pin BCN 1:07.999
18 K. Hirate Trident 1:22.338
19 J. Tahinci FMS 1:23.255
20 B. Garcia Durango at 4 laps
21 T. Glock iSport out
22 N. Lapierre DAMS out
23 G. Pantano Campos out
24 A. Negrao Minardi out
25 C. Bakkerud DPR out
26 A. Soucek DPR out

course 2:

1 A. Carroll FMS 00:00.100
2 P. Maldonado Trident 00:00.200
3 K. Nakajima DAMS 00:00.300
4 L. Di Grassi ART 00:00.400
5 M. Conway Super Nova 00:00.500
6 A. Zuber iSport 00:00.600
7 L. Filippi Super Nova 00:00.700
8 G. Pantano Campos 00:00.800
9 V. Petrov Campos 00:00.900
10 B. Senna Arden 00:01.000
source eurosport

le français Lapierre victime d'une violent sortie de piste hier n'a pas prit part a cette course 2 pour précaution.
mauvais weekend pour T-Glock et B-Senna

il s' en sort pas mal ce week end vu les problèmes des qualifs . apparement il est toujours 4 eme au championnat . en tout cas il a marqué les esprits les commentateurs d' eurosport.

surtout hier il a marqué les esprits car il finnit 11e en partant bon dernier, aujourd'hui il gagne qu'une place, mais sur la course courte c'est difficile.
mais sa monoplace est dans le coup et sans ce probleme en qualif, sure que le podium meme victoire etait envisageable qui est bien pour le championnat timo en tete du championnat ne marque pas de point non plus

Créé en 2005, il a remplacé le championnat international de Formule 3000 en tant qu'antichambre de la Formule 1. Le GP2 conserve le principe de base de la Formule 3000, à savoir qu'il s'agit d'une discipline monotype, mais techniquement plus moderne que la F3000, afin d'être plus formatrice pour les pilotes[1].

La première saison 2005 s'est résumée à un long duel entre le Finlandais Heikki Kovalainen (équipe Arden) et l'Allemand Nico Rosberg (équipe ART), finalement titré.

En 2006, alors que l'on attendait une domination des « redoublants » (notamment Alexandre Prémat et Nelsinho Piquet), c'est le débutant Lewis Hamilton (équipe ART) qui a décroché le titre, malgré la belle fin de saison de Piquet (équipe Piquet Sports).

En 2007, Timo Glock, alors pilote d'essai BMW Sauber F1, a décroché le titre pour sa deuxième année dans la discipline, devant Lucas di Grassi.

En 2008, c'est l'italien Giorgio Pantano qui remporte le championnat devant Bruno Senna et Lucas Di Grassi. Cependant aucun de ces 3 pilotes ne va en Formule 1 l'année suivante.


Championnat des pilotes

2005 Nico Rosberg Allemagne ART Grand Prix
2006 Lewis Hamilton Royaume-Uni ART Grand Prix
2007 Timo Glock Allemagne iSport International
2008 Giorgio Pantano Italie Racing Engineering

1 Romain Grosjean (FRA) Campos Racing 40
2 Vitaly Petrov (RUS) Campos Racing 33
3 Pastor Maldonado (VEN) ART Grand Prix 26
4 Nico Hulkenberg (GER) ART Grand Prix 26
5 Lucas Di Grassi (BRA) Racing Engineering 24
6 Jérôme D'Ambrosio (BEL) DAMS 18
7 Alberto Valerio (BRA) Piquet GP 16
8 Andreas Zuber (UAE) FMS International 14
9 Luca Filippi (ITA) Super Nova 13
10 Edoardo Mortara (ITA) Arden International 10
11 Karun Chandhok (IND) Ocean Racing Technology 9
12 Javier Villa (ESP) Super Nova 7
13 Davide Valsecchi (ITA) Durango 6
- Sergio Perez (MEX) Arden International 6
15 Giedo Van der Garde (NED) iSport International 5
16 Kamui Kobayashi (JPN) DAMS 3


Une course d'anthologie:

https://www.youtube.com/watch?v=MbjRFd205qo

Suite aux essais et à la qualification de vendredi, tout le monde s’attendait à voir le meneur au championnat, Nico Hülkenberg s’imposer lors de la première des deux courses, mais le scénario a été différent.

Vitaly Petrov (Barwa Addax team), le coéquipier de Romain Grosjean qui a quitté la discipline pour la Formule 1, a remporté cette première victoire du week-end samedi après-midi sur le tracé urbain à Valence.

Le Russe a empêché Nico Hülkenberg (ART Grand Prix) de capitaliser sur sa pole-position acquise vendredi. L’Allemand a commis une erreur de pilotage en sortant large dans le deuxième virage.

Sergio Perez et Petrov l’ont aussitôt dépassé, le premier se faisant reprendre par la suite tandis que le second a conservé une courte avance (0”3) au moment de franchir la ligne d’arrivée.

Perez (Telmex Arden International) a toutefois complété le podium.


----------------------





Nico Hülkenberg (ART Grand Prix) a pris sa revanche dimanche matin, sur la course de la veille, en remportant la course sprint sur le circuit de Valence au championnat GP2.

L’Allemand, qui domine le Championnat, est parti de la 7e position puis a effectué un départ canon et grignoté d’autres places en profitant des contacts et multiples incidents (trois apparitions de la voiture de sécurité) qui ont jalonné la course.

A titre d’exemple, retenons ce superbe départ de Luca Filippi qui a rejoint en un clin d’oeil le détenteur de la position de tête Kamui Kobayashi… avant de percuter le Japonais au deuxième virage puis de terminer sa course dans le mur.

Lucas di Grassi, Giedo van der Garde, Andreas Zuber et Michael Herck ont aussi été impliqués dans des incidents qui ont profité à Sergio Perez (Telmex Arden International) et Vitaly Petrov (Barwa Addax Team), désormais à 20 points au Championnat, de nouveau sur le podium.






https://www.youtube.com/watch?v=WyOhgHklFKU

1 Nico Hulkenberg (GER) ART Grand Prix 75.0
2 Vitaly Petrov (RUS) Campos Racing 55.0
3 Romain Grosjean (FRA) Campos Racing 45.0
4 Lucas Di Grassi (BRA) Racing Engineering 40.0
5 Pastor Maldonado (VEN) ART Grand Prix 32.0
6 Luca Filippi (ITA) Super Nova 24.0
7 Jérôme D'Ambrosio (BEL) DAMS 21.0
8 Javier Villa (ESP) Super Nova 20.0
- Andreas Zuber (UAE) Coloni Motorsport 20.0
10 Sergio Perez (MEX) Arden International 18.0
11 Alberto Valerio (BRA) Piquet GP 16.0
12 Alvaro Parente (POR) Ocean Racing Technology 14.0
13 Giedo Van der Garde (NED) iSport International 13.0
- Edoardo Mortara (ITA) Arden International 13.0
15 Roldan Rodriguez (ESP) Piquet GP 12.0
16 Karun Chandhok (IND) Ocean Racing Technology 10.0
- Davide Valsecchi (ITA) Campos Racing 10.0
18 Kamui Kobayashi (JPN) DAMS 7.0
19 Diego Nunes (BRA) iSport International 2.0
20 Davide Rigon (ITA) Trident Racing 1.0
21 Franck Perera (FRA) DPR 0.0
- Giacomo Ricci (ITA) DPR 0.0
- Michael Herck (ROU) DPR 0.0
- Dani Clos (ESP) Racing Engineering 0.0
- Ricardo Teixeira (POR) Trident Racing 0.0
- Luiz Razia (BRA) Coloni Motorsport 0.0
- Nelson Panciatici (FRA) Durango 0.0
- Rodriguez Rodolfo (VEN) Trident Racing 0.0
- Stefano Coletti (ITA) Durango 0.0

Le Grand Prix d'Espagne de Formule 1 marque le début de la saison européenne mais donne également en parallèle le coup d'envoi des GP2 Series. Une catégorie qui n'aura de ' GP2 Series Europe ' que le nom puisqu'elle s'achèvera en novembre prochain à... Abu Dhabi !

Qui succèdera à Nico Hülkenberg, lauréat dès sa première participation ? Ils sont 24 à rêver de succéder au pilote allemand mais surtout de le rejoindre en Formule 1 en 2011. Deux Français, vainqueurs potentiels, sont au départ de la sixième édition du championnat créé en 2005 : Jules Bianchi et Charles Pic.

GPUpdate.net vous fera vivre les moments forts de la saison (qualifications et courses) de l'anti-chambre de la F1 et vous proposera les déclarations d'après-course des principaux protagonistes.

ART Grand Prix





Jules Bianchi - n°1
Né le : 3 août 1989
À : Nice (Fra)
Nationalité : Française
En 2009 : F3 Euroseries - Champion
Expérience en GP2 : 3 meetings GP2 Asia 09/10
Signe particulier : Membre de la Ferrari Driver Academy





Sam Bird - n°2
Né le : 9 janvier 1987
À : Roehampton (Ang)
Nationalité : Britannique
En 2009 : F3 Euroseries - 8e
Expérience en GP2 : GP2 Asia 09/10
Signe particulier : A roulé en essais pour Williams F1 en 2007

Barwa Addax Team





Giedo Van der Garde - n°3
Né le : 25 avril 1985
À : Rhenen (Hol)
Nationalité : Hollandaise
En 2009 : GP2 Series Europe - 7e / 34 pts
Expérience en GP2 : GP2 Asia 08/09 - Europe 2009
Signe particulier : Ex-3e pilote Spyker F1





Sergio Perez - n°4
Né le : 26 décembre 1989
À : Guadalajara (Mex)
Nationalité : Mexicaine
En 2009 : GP2 Series Europe - 12e / 22 pts
Expérience en GP2 : 1 saison Europe / 2 Asia
Signer particulier : Champion F3 britannique National Class en 2007

Super Nova Racing





Josef Kral - n°5
Né le : 15 juin 1990
À : Dvur Králové nad Labem (Rtc)
Nationalité : Tchèque
En 2009 : Formula Master - 3e
Expérience en GP2 : GP2 Asia 09/10
Signe particulier : Ex-pilote A1 GP





Marcus Ericsson - n°6
Né le : 2 septembre 1990
À : Kumla (Sue)
Nationalité : Suédoise
En 2009 : F3 japonaise - Champion
Expérience en GP2 : 2 meetings GP2 Asia 09/10
Signe particulier : A roulé en essais pour Brawn GP en 2009

Racing Engineering





Dani Clos - n°7
Né le : 23 octobre 1988
À : Barcelone (Esp)
Nationalité : Espagnole
En 2009 : GP2 Series Europe - 21e / 4 pts
Expérience en GP2 : 1 saison Europe / 1 Asia
Signe particulier : A roulé en essais pour Williams F1 en 2008





Christian Vietoris - n°8
Né le : 1er avril 1989
À : Gerolstein (All)
Nationalité : Allemande
En 2009 : F3 Euroseries - 2e
Expérience en GP2 : GP2 Asia 09/10
Signe particulier : Vainqueur du championnat A1 GP

iSport International





Oliver Turvey - n°9
Né le : 1er avril 1987
À : Penrith (Ang)
Nationalité : Britannique
En 2009 : World Series by Renault - 4e
Expérience en GP2 : GP2 Asia 09/10
Signe particulier : A roulé en essais pour McLaren en 2009





Davide Valsecchi - n°10
Né le : 24 janvier 1984
À : Erba (Ita)
Nationalité : Italienne
En 2009 : GP2 Series Europe - 17e / 12 pts
Expérience en GP2 : 2 saisons Europe / 3 Asia
Signe particulier : Vainqueur des GP2 Asia 09/10

Dams





Jérome d'Ambrosio - n°11
Né le : 27 décembre 1985
À : Etterbeek (Bel)
Nationalité : Belge
En 2009 : GP2 Series Europe - 9e / 29 pts
Expérience en GP2 : 2 saisons Europe / 2 Asia
Signe particulier : Pilote de réserve Renault





Ho-Pin Tung - n°12
Né le : 4 décembre 1982
À : Velp (Hol)
Nationalité : Chinoise
En 2009 : SuperLeague Formula
Expérience en GP2 : 2 saisons Europe / 1 Asia
Signe particulier : Pilote de réserve Renault

Rapax





Luis Razia - n°14
Né le : 4 avril 1989
À : Barreiras (Bré)
Nationalité : Brésilienne
En 2009 : GP2 Series Europe - 18e / 9 pts
Expérience en GP2 : 1 saison Europe / 2 Asia
Signe particulier : Pilote de réserve Virgin Racing





Pastor Maldonado - n°15
Né le : 9 mars 1985
À : Maracay (Ven)
Nationalité : Vénézuelienne
En 2009 : GP2 Series Europe - 6e / 36 pts
Expérience en GP2 : 3 saisons GP2 Europe
Signe particulier : Pilote avec le plus d'expérience du GP2 du plateau

Arden International





Charles Pic - n°16
Né le : 15 février 1990
À : Montélimar (Fra)
Nationalité : Française
En 2009 : World Series by Renault - 3e
Expérience en GP2 : saison 09/10 en GP2 Asia
Signe particulier : Son petit frère, Arthur, pilote en Formule Renault 2.0





Rodolfo Gonzalez - n°17
Né le : 14 mai 1986
À : Caracas (Ven)
Nationalité : Vénézuelienne
En 2009 : Euroseries 3000 - 5e
Expérience en GP2 : 1 meeting Europe / 2 Asia
Signe particulier : Champion F3 britannique National Class en 2006

Ocean Racing Technology






Max Chilton - n°18
Né le : 21 avril 1991
À : Reigate (Ang)
Nationalité : Britannique
En 2009 : F3 britannique - 4e
Expérience en GP2 : GP2 Asia 09/10
Signe particulier : Plus jeune pilote de la promotion 2010





Fabio Leimer - n°19
Né le : 17 avril 1989
À : Rothrist (Sui)
Nationalité : Suisse
En 2009 : Formula Master - Champion
Expérience en GP2 : 4 meetings GP2 Asia 09/10
Signe particulier : Champion Formula Master 2009

Scuderia Coloni





Alberto Valerio - n°20
Né le : 6 septembre 1985
À : Ipatinga (Bre)
Nationalité : Brésilienne
En 2009 : GP2 Series Europe - 16e / 15 pts
Expérience en GP2 : 2 saisons Europe / 1 Asia
Signe particulier : Champion de F3 Sud-Américaine en 2005





Vladimir Arabadzhiev - n°21
Né le : 16 mars 1984
À : Plovdiv (Bul)
Nationalité : Bulgare
En 2009 : Formula Master - 8e
Expérience en GP2 : GP2 Asia Series 09/10
Signe particulier : Premier pilote bulgare des GP2 Series

Trident Racing





Johnny Cecotto Jr - n°24
Né le : 9 septembre 1989
À : Augsburg (All)
Nationalité : Vénézuelienne
En 2009 : F3 Euroseries - 26e / 0 pt
Expérience en GP2 : 2 meetings en GP2 Europe / 1 Asia
Signe Particulier : Fils de l'ancien champion moto 350cc Johnny Cecotto





Adrian Zaugg - n°25
Né le : 4 novembre 1986
À : Singapour (Sin)
Nationalité : Sud-Africaine
En 2009 : World Series by Renault - 14e
Expérience en GP2 : GP2 Series Europe 2007
Signe particulier : Ex-Red Bull Junior Programme

David Price Racing (DPR)





Michael Herk - n°26
Né le : 4 août 1988
À : Bucarest (Rou)
Nationalité : Roumaine
En 2009 : GP2 Series Europe - 23e / 0 pt
Expérience en GP2 : 2 saisons GP2 Europe / 3 GP2 Asia
Signe particulier : Champion F3 autrichienne en 2005





Giacommi Ricci - n°27
Né le : 30 mars 1985
À : Milan (Ita)
Nationalité : Italienne
En 2009 : 4 meetings en GP2 Europe 2009 - 27e / 0 pt
Expérience en GP2 : 6 meetings GP2 Europe - 2 saisons GP2 Asia
Signe particulier : Champion Euroseries 3000 en 2006

Palmarès :

Championnat 2009 :

1. Nico Hülkenberg (ART GP) - 100 pts / 5 victoires
2. Vitaly Petrov (Barwa Addax) - 75 pts / 2 victoires
3. Luca di Grassi (Racing Engineering) - 63 pts / 1 victoire

Anciens vainqueurs :

2005. Nico Rosberg (All)
2006. Lewis Hamilton (Gbr)
2007. Timo Glock (All)
2008. Giorgio Pantano (Ita)

Samedi au Circuit de Catalunya près de Barcelone en Espagne, on a présenté la première des 22 courses de la saison au championnat GP2 et l’honneur de la première victoire de la saison 2010 est revenu au pilote français Charles Pic.
Sixième sur la grille, le Français a profité d’un arrêt un peu trop long de Sergio Perez (Barwa Addax) pour prendre les commandes de la course avant de résister aux attaques de Giacomo Ricci (DPR) pour offrir à son écurie ART son premier succès depuis celui de Edoardo Mortara au même endroit il y a un an.

Dani Clos (Racing Engineering) complète le podium.

L’auteur de la pole, Jules Bianchi, n’a pas vraiment eu de chance puisqu’il a été sorti de la piste par Christian Vietoris, auteur d’un dépassement un peu trop optimiste.

Le coéquipier de Bianchi chez ART, Sam Bird, troisième sur la grille et leader après le premier virage, a lui aussi été pris dans l’accrochage et a dû rentrer aux stands. Il a finalement pris la neuvième place.

Pour la deuxième manche, Fabio Leimer a dominé dimanche la course sprint du week-end d’ouverture de la saison de GP2.
Le Suisse, un débutant dans cette série, a bien concrétisé sa pole et a vite pris l’avantage, comptant 4″3 d’avance.

Mais Luiz Razia est revenu sur la fin de la course et s’est incliné avec seulement sept dixièmes de retard.

Jules Bianchi a pris la douzième place après avoir été victime d’un accrochage avec Giedo van der Garde.

Le championnat GP2 reprend ses droits ce week-end sur le circuit de Barcelone. Nombreux seront les pilotes à pouvoir prétendre succéder à Nico Hulkenberg au palmarès de la discipline.

Parmi les prétendants au titre, un pilote sera particulièrement suivi : le jeune Jules Bianchi. Malgré son statut de recrue dans la discipline, le champion de F3 Euroseries en titre sera attendu au tournant : non seulement il évoluera au sein de l’écurie référence du plateau, ART Grand Prix.

Bianchi est également promis à un avenir en Formule 1, ayant déjà un contrat avec la Scuderia Ferrari via son agent Nicolas Todt. Mais Bianchi a connu une saison de GP2 Asia 2009-2010 en demi-teinte, et devra se montrer plus consistant dans la série principale.

Mais d’autres pilotes seront au rendez-vous. L’Italien Davide Valsecchi, champion en titre de GP2 Asia, possède déjà une solide expérience de la discipline qui pourrait s’avérer payante en 2010. À suivre également le Belge Jérôme d’Ambrosio de l’équipe Renault F1 Junior Team (anciennement appelée DAMS).

Parmi les pilotes pouvant prétendre à jouer la victoire lors des courses citons le binôme de l’écurie Barwa Addax (qui a brillé l’an passé avec Romain Grosjean et Vitaly Petrov) : Giedo van der Garde et Sergio Perez, Pastor Maldonado, Charles Pic, ou encore l’Allemand Christian Vietoris, qui doit cependant encore contenir sa fougue pour mettre à profit une belle pointe de vitesse.

Le GP2 reste plus que jamais la véritable antichambre de la Formule 1. Depuis 2005, sur les six pilotes titrés -- Nico Rosberg (2005), Lewis Hamilton (2006), Timo Glock (2007) et Nico Hülkenberg (2009) ont accédé à la Formule 1 l’année suivante (seul le vétéran Giorgio Pantano est resté sur la touche).

Les GP2 Series ont remplacé la Formule 3000 Internationale en 2005 avec pour but d’endosser le rôle que sa devancière avait perdue, celui de tremplin pour le plus haut niveau du sport automobile, la Formule 1. Comme le soulignent les accessions de plusieurs anciens pilotes du GP2 à la F1, la mission a été remplie avec célérité et succès.

Technologies de pointe et simplicité d’un concept financièrement raisonnable ont fait des GP2 Series une formule gagnante, qui se produit en lever de rideau de la Formule 1 pour la majorité des 11 meetings. Succès professionnel et populaire, les GP2 Series sont devenus le passage obligé pour aller ensuite en F1.




Format des week-ends de course

Vendredi:
Essais libres (30 minutes)
Qualifications (30 minutes)

Samedi:
Course 1 (180km) après les qualifications F1
Grille de départ déterminée par les qualifications du Vendredi

Dimanche:
Course 2 dite ‘sprint’ (80km environ) en fin de matinée
Grille de départ : Etablie selon l’ordre d’arrivée de la Course 1, avec inversion du Top 8

Barème de points:

Course 1 : Le Top 8 marque des points (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1). 2 points supplémentaires sont attribués à l’auteur du tour le plus rapide de chaque course ainsi que pour le Poleman.

Course 2 : Le Top 6 marque des points (6, 5, 4, 3, 2, 1)

1. Charles Pic 10
2. Fabio Leimer 8
3. Giacomo Ricci 8
4. Dani Clos 7
5. Luiz Razia 7
6. Pastor Maldonado 7
7. Oliver Turvey 6
8. Sergio Perez 5
9. Sam Bird 4
10. Jules Bianchi 2

GP2 - La voiture

La Dallara Renault du championnat GP2 utilise les technologies les plus modernes du sport automobile : boîte de vitesses semi-automatique avec sélection des vitesses au volant, monocoque carbone, freins carbone, aérodynamique affinée par des études en soufflerie et à effet de sol. Comme les monoplaces de Formule 1, celles du GP2 sont propulsées par un moteur V8. Les GP2 roulent avec des pneus Bridgestone lisses et sans rainures.

Moteur :
Architecture : V8
Cylindrée : 4 litres
Puissance : 590cv
Accélérateur : ‘Fly by wire’ (tout électronique)

Boîte à vitesses :
Semi-automatique à 6 rapports
Sélection des vitesses au volant

Pneus :
Bridgestone Potenza non rainurés

Châssis :
Dallara monocoque en carbone
585kg pilote compris
Effet de sol
Homologué par les tests de sécurité FIA
Etriers et disques de frein en carbone

2008 a vu la 3è génération de la Dallara Mecachrome équiper le plateau des GP2 Series. Avec les conseils de Renault, Bridgestone et Mecachrome, Dallara a conçu une nouvelle voiture, qui a passé avec succès tous les tests de sécurité FIA.

Baptisé GP2/08, ce châssis renferme certains des développements aérodynamiques les plus récents aperçus en Formule 1 et se pose comme la monoplace la plus proche des F1. L’effet de sol a en outre été accru dans le but de favoriser les dépassements.

crash de Grosjean:
https://www.youtube.com/watch?v=TFxxsD6XVe8


https://www.youtube.com/watch?v=kXaYdluySZQ

Charles Pic a remporté la première course de Barcelone en GP2, devant Giedo van der Garde. Romain Grosjean est quatrième et Jules Bianchi sera en pole dimanche.

Giedo van der Garde était en pole et il a conservé la tête au départ, devant Sam Bird et Charles Pic. La course s'est jouée lors des arrêts aux stands: Pic a fait son changement de pneus un tour après Bird et un tour avant van der Garde, et il s'est retrouvé devant eux après les arrêts.

Van der Garde a repris la piste juste derrière Pic, après un petit problème lors de son arrêt. Il est resté au contact de son équipier en fin d'épreuve, sans parvenir à le menacer pour la première place.

Charles Pic décroche son deuxième succès en GP2, et le deuxième à Barcelone. Il devance Giedo van der Garde et Sam Bird. Romain Grosjean a passé toute la course à la quatrième place.
Bianchi en pole dans la deuxième course
Cinquième place pour Davide Valsecchi, qui a doublé Marcus Ericsson et Dani Clos lors des changements de pneus.

Jules Bianchi partait de la onzième place après avoir été pénalisé en qualifications. Le Français a évité un accident entre Luiz Razia et Luca Filippi au départ, qui a entraîné l'intervention de la voiture de sécurité, mais il a été touché par Razia et il est tombé au 13ème rang.

Bianchi était dixième après les arrêts et il a ensuite doublé Michael Herck et Stefano Coletti pour prendre la huitième place, synonyme de pole pour la course de dimanche.

Fabio Leimer est neuvième après une belle remontée depuis le fond du classement.

Accident entre Herck et Gutierrez
Michael Herck et Esteban Gutierrez se sont accrochés en se disputant la neuvième place, provoquant la deuxième sortie de la voiture de sécurité. Les commissaires ont lancé une enquête sur les deux hommes.

Van der Garde prend la tête du championnat, avec deux points d'avance sur Bird et trois sur Grosjean. Pic est quatrième et Bianchi sixième.

Romain Grosjean a été exclu de la première manche de Barcelone pour avoir roulé dans une monoplace non conforme. Il partira de la dernière place dimanche matin.

Toute l'actualité en image Romain Grosjean a passé toute la première course à la quatrième place mais les vérifications techniques d'après-course ont montré que le Franco-Suisse a roulé dans une monoplace non conforme. Il a donc été exclu de la course.

Grosjean devra partir de la dernière place dans la deuxième course. Fabio Leimer, neuvième de la première manche, récupère la pole devant Jules Bianchi.

Esteban Gutierrez a lui aussi reçu une pénalité, pour son accrochage avec Michael Herck. Il a été pénalisé de dix places sur la grille.

Fabio Leimer a dominé la deuxième course de Barcelone en GP2. Jules Bianchi a été évacué par ambulance suite à un gros accident avec Giedo van der Garde.

Toute l'actualité en image Fabio Leimer était en pole et il est resté devant au départ. Jules Bianchi, deuxième sur la grille, a pris un mauvais envol, contrairement à Giedo van der Garde, qui s'élançait depuis la septième place.

En arrivant au premier virage, Bianchi a tenté de se déporter sur la gauche, où se trouvait van der Garde. Leur roues se sont touchées et les deux hommes ont violemment percuté le mur sur le côté gauche.

Van der Garde a pu sortir de sa monoplace mais Bianchi a été évacué par civière. Il a fait un signe de la main pour montrer qu'il va bien, même s'il est peut-être blessé.
Pas de point pour les Français
La course n'a pas été animée à l'avant. Fabio Leimer a mené du départ à l'arrivée devant Dani Clos.

Troisième place pour Marcus Ericsson devant Davide Valsecchi, qui a doublé Sam Bird en fin de course. L'Anglais prend cependant la tête du championnat.

Stefano Coletti a été sixième durant toute l'épreuve mais Josef Kral a tenté de le doubler à deux tours de l'arrivée. Le Monégasque a trop résisté et les deux hommes se sont accrochés. Le point de la sixième place revient finalement à Fairuz Fauzy.

Grosjean remonte, Pic change d'aileron
Romain Grosjean partait de la dernière place après avoir été exclu de la première course. Le Franco-Suisse a réussi de très nombreux dépassements, en doublant même trois pilotes d'un coup dans le virage 3 à quelques tours de l'arrivée. Il est neuvième à l'arrivée.

Charles Pic, vainqueur samedi, était septième en début de course mais il a dû passer aux stands pour changer d'aileron avant, suite à un léger contact au départ. Il termine à la 19ème place