Honda et Super Aguri

Des journalistes parlent de "flop" et la politique de Honda, je ne partage pas cet avis, loin de là! vous savez comme moi, qu'en inter saison, il faut remplir les sites F1 d'articles, mais parfois, vaudrait mieux etre aveugle, des journalistes racontent n'importe quoi!

Je ne comprend pas pourquoi on parle de "flop" pour Honda avec Super Aguri.
Le projet est très clair, construire et faire perdurer le plus longtemps possible en F1 une écurie 100% japonnaise. Le projet et tout ce qu'il en réside s'est construit en quelques semaines seulement, un pari fou et osé pour la saison 2006, à tel point qu'il ont du remplacer Ide, très peu performant avec Montagny, un écart sur leurs prévisions, mais dans la difficulté, l'écurie n'avait guère le choix, Ide ayant perdu sa super licence.
Retour au 100% nippon avec Yamamoto.

Aujourd'hui, leur politique a quelque peu changé, l'écurie garde Sato, mais est prete a commencer la saison avec un pilote étranger, rien n'est encore décidé.

Honda à très clairement déclaré pour les saisons à venir un meilleur invesstissement au sein de l'écurie, quand on voit la fin de saison de Super Aguri, c'est très motivant.

Honda veut reconquérir des titres avec Honda F1 Racing, l'écurie officielle transporte l'image de Honda à travers les continents, pour Super Aguri, c'est plus une fièrté nationale, où est le flop la dedans ???

Honda en quète de points

L'écurie Honda est très motivée à l'approche du Grand Prix de Grande-Bretagne. En effet, l'équipe anglo-japonaise sera à domicile lors de la neuvième manche du Championnat du monde. Seulement 13,5 kilomètres séparent le circuit de l'usine Honda, située à Brackley.

Après une belle performance à Magny-Cours, où l'équipe a inscrit son premier point de la saison, Honda veut enchainer et poursuivre son embellie.


Eurosport France

Shuhei Nakamoto, directeur technique de l'équipe, est revenu sur la Grand Prix de France: "Notre course en France a été très positive et l'équipe Honda doit se baser sur ce résultat. A la suite d'un travail acharné en usine et pendant nos essais, Honda a recueilli son premier point de la saison. Jenson a fait une belle course, son rythme était encourageant et notre stratégie a fini par payer. Nous étions inquiets de l'adhérence de la voiture de Rubens mais tout ensuite rentré dans l'ordre."

"Le Grand Prix de France est un petit pas en avant mais cela représente beaucoup pour l'équipe." a ensuite ajouté le japonais. "Nous abordons désormais notre Grand Prix en confiance et nous voulons absolument nous battre et terminer dans les points."

Source : GPUpdate

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Button aime Silverstone

Le pilote de l'écurie Honda, Jenson Button, est impatient de débuter son week-end à Silverstone. Le Britannique a inscrit le premier point de sa saison à Magny-Cours après une série de Grand Prix difficiles.

"Le Grand Prix de Grande-Bretagne est toujours spécial pour les pilotes anglais. Nous sommes une écurie japonaise, mais notre usine se situe à quelques kilomètres de Silverstone, à Brackley." a expliqué Button. "Nous avons progressé, la voiture va mieux, elle l'a prouvé en France. J'espère que nous pourrons accrocher un point ou deux à Silverstone."


Jenson à droite dans son deuxième élément : les nights-clubs !
Theage.com

"Il y a beaucoup d'opportunités de dépassements car c'est une piste très rapide. Même dans les années 50 ou 60, il n'y avait pas beaucoup de virages lents. Peut être les deux derniers. Silverstone est l'un des meilleurs circuits du monde et il restera à jamais dans mon coeur."

Button a ensuite ajouté: "Un week-end à Silverstone est toujours extraordinaire, je suis extrêmement motivé. Cette année, les fans seront ravis car il y a quatre pilotes britanniques en F1. Ils vous encouragent pendant tout le week-end. Voir dans les tribunes les drapeaux anglais et tous les supporters venus est quelque chose de fantastique. Cela restera toujours une course à part car je suis à domicile. Je suis né dans ce pays."

Source : GPUpdate[b]

Honda F1 recrute Loïc Bigois

Après le premier point enlevé par Jenson Button lors du GP de France, Honda poursuit son redressement en annonçant le recrutement d'ingénieurs dont un certain Loïc Bigois qu'on a pu voir chez Prost/Ligier, Minardi et Williams. Nick Fry affirme de nouveaux ingénieurs débauché de chez BMW ou Williams.


Le français saura t'il relever le nouveau challenge qu'il l'attend ? Photo : Prostfan.com

"Avant d’annoncer le recrutement de Loïc, nous avions engagé un autre français, François Martinet de Williams et John Owen qui venait de BMW et était un jeune aérodynamicien de McLaren," révèle Fry à l’agence Reuters. Cela marque notre effort pour améliorer nos compétences dans le domaine aérodynamique. Parce que de nos jours, l’aérodynamique intervient à hauteur de 80 % de la performance d’une voiture et nous n’étions tout simplement pas assez compétents dans ce secteur."

Source : Toile F1 (Information reprise sur le Honda Blog)

Un homme tel que Bigois ne nous fera pas de tort !

Honda RA107 B : 35 modifications apportés !

Honda Racing entrevoit le bout du tunnel, et notamment de celui de sa soufflerie. Ce sont en effet pas moins de 35 modifications aérodynamiques qui ont été apportées sur la RA107 ! La soufflerie de Brackley, qui possédait un défaut de calibration et qui avait souffert dans l’incident qui avait vu une maquette happée par la soufflerie et occasionner de gros dégâts, est à nouveau opérationnelle et productive. Les simulateurs ont prêté main forte aux ingénieurs pour traquer le loup qui se cachait dans la monoplace. Il n’y avait en fait pas de loup sur la RA107, mais une monoplace mal conçue à la base, et qui nécessitait de multiples modifications.


Honda F1

A ces 35 modifications aéro s’ajoute une nouvelle suspension avant qui améliore la stabilité de l’auto, notamment au freinage et dans les phases d’accélération. Elle n’est pas d’une grande d’aide en qualifications, mais elle met le pilote en confiance. Shuhei Nakamoto, directeur technique de Honda Racing, estime que le cumul de ses ajustements a fait gagner 0,5 seconde au tour à la RA107. Silverstone sera un test vérité pour la RA107 version B. Si elle peut briguer des points et enregistrer le 6è meilleur tour en course comme à Magny-Cours, elle sera en mesure de rapidement grimper dans la hiérarchie du championnat du monde Constructeurs.

Source : Automoto365.com

Button accorde toute sa confiance à Honda !

Jenson Button restera finalement chez Honda en 2008 en compagnie du brésilien Rubens Barrichello selon l'équipe Honda. Jenson affirme avoir reçu des contacts d'autres écuries notamment de Renault...


Super F1

Il faut rappeler que l'anglais a un contrat jusqu'en 2009 avec la firme japonaise !

Quelques questions que AutoHebdo a posé à Jenson Button :
(J'ai pris les points-clefs d'un article consacré à lui)

Depuis l'arrivée d'Hamilton et le fait que vous ayez une mauvaise voiture, les médias vous laisse un peu plus tranquille... Appréciez-vous ?

JB : C'est vrai que les obligations médiatiques de mon métier ne sont pas ce que je préfère. Celà dit, elles sont le baromètre de votre compétitivité. ne plus être assailli veut dire que mes résultats sont mauvais. Donc non, je n'apprécie guère. Je voudrais être harcelé de nouveau !

Hamilton vous agace t'il ?

JB : Pourquoi devrait-il m'agacer ! Parce qu'il gagne ? Ce serait stupide ! Le fait est que nous avons de bons rapports. Je le connaissais déjà avant qu'il n'arrive en F1 car mon père préparait le moteur de son karting quant il roulait en cadet. Il devait avoir une dizaine d'années. En fait, ce qu'il lui arrive, c'est grâce à mon père !

Super Aguri, c'est l'ennemi...

JB : C'est une écurie rivale comme les autres. Nous sommes dans le même cas de figure que Toyota avec Williams. Ce qui est frustrant, ce n'est pas d'avoir les Super Aguri devant nous, mais d'avoir des voitures devant nous. Je ne suis pas là pour battre Super Aguri ! (PS : Si Sato a reçu sa pénalité de 10 places, c'est -en partie- grâce à lui. Button estimant que Taku l'avait dépassé sous drapeaux jaunes, il a alerté son écurie qui a elle même appelée la direction de course !)

Honda est une habitué des saisons en dents de scie. Pourquoi ?

JB : C'est un mystère. Nous commençons bien et finissons mal ou nous commençons mal et nous finissons bien ! le jour où nous serons capable de bien commencer et de bien finir, nous serons chanmpion du monde !

Je donne l'info à notre amis Hugue,

Soupçons d'espionnage sur l'équipe Honda

06 Juillet 2007


Rebondissement dans l'affaire d'espionnage entre McLaren et Ferrari! En effet, Nick Fry, le patron du team anglo-japonais, aurait rencontré Nigel Stepney en début d'année.

Fry aurait donc vu l'ancien technicien de la Scuderia (licencié cette semaine), accompagné par le chef designer de l'écurie McLaren, Mike Coughlan. Des dossiers ont été trouvés par la police cette semaine dans la maison de ce dernier.

L'écurie Honda a immédiatement réagi: "Après les différentes investigations à l'encontre des équipes McLaren et Ferrari, l'écurie Honda tient à clarifier les conditions du rendez-vous entre Nick Fry et Nigel Stepney. Cett rencontre, qui a vu également la présence de Mike Coughlan, était uniquement un entretien d'embauche"

"Honda tient à préciser qu'aucune information confidentielle n'a été transmise à Nick Fry. Il a d'ailleurs immédiatement contacté Jean Todt et Ron Dennis et a affirmé qu'il n'avait reçu aucune donnée importante."

Source : GP update

RubensKimi a écrit:

Je donne l'info à notre amis Hugue,

Soupçons d'espionnage sur l'équipe Honda

06 Juillet 2007


Rebondissement dans l'affaire d'espionnage entre McLaren et Ferrari! En effet, Nick Fry, le patron du team anglo-japonais, aurait rencontré Nigel Stepney en début d'année.

Fry aurait donc vu l'ancien technicien de la Scuderia (licencié cette semaine), accompagné par le chef designer de l'écurie McLaren, Mike Coughlan. Des dossiers ont été trouvés par la police cette semaine dans la maison de ce dernier.

L'écurie Honda a immédiatement réagi: "Après les différentes investigations à l'encontre des équipes McLaren et Ferrari, l'écurie Honda tient à clarifier les conditions du rendez-vous entre Nick Fry et Nigel Stepney. Cett rencontre, qui a vu également la présence de Mike Coughlan, était uniquement un entretien d'embauche"

"Honda tient à préciser qu'aucune information confidentielle n'a été transmise à Nick Fry. Il a d'ailleurs immédiatement contacté Jean Todt et Ron Dennis et a affirmé qu'il n'avait reçu aucune donnée importante."

Source : GP update

Tu as un train de retard mon cher RK !

Regarde dans Saison en cours...

En tant que fan, c'est de la foutaise !! Comment Honda aurait pu tricher, alors que la RA107 n'a marqué son premier point qu'en milieu de saison ? Les médias !

RBK est un peu toublé en ce moment....une poussée d'hormones

Dd a écrit:

RBK est un peu toublé en ce moment....une poussée d'hormones

Sacré Dd, la voix de la... hem... sagesse dira-t-on ! N'est ce pas co-équipier ?

Franchement, je ne crois pas que Honda a triché, sinon ca saurait vu sur la piste... Logique, non ?

Par contre, l'entretien d'embauche parait plausible, mais rien qu'à cause de ses deux malhonnêtes rentrent en contact avec Honda, on accuse l'équipe !

+1 HFF, je pense effectivement, que c'est une magouille entre deux tricheurs, et ça doit être sévèrement puni.

Dd a écrit:

+1 HFF, je pense effectivement, que c'est une magouille entre deux tricheurs, et ça doit être sévèrement puni.

Oui, c'est certain !

J'espère qu'ils ne poseront aucun problème à d'autres écuries !

Heureusement que Fry n'a pas accepté son engagement... Mais n'empêche, je rejoins l'avis de Senna4780 sur la presse

Mais une question m'échappe : quel était leur but réel ?

HondaF1 Fan a écrit:

Dd a écrit:

RBK est un peu toublé en ce moment....une poussée d'hormones

Sacré Dd, la voix de la... hem... sagesse dira-t-on ! N'est ce pas co-équipier ?

Franchement, je ne crois pas que Honda a triché, sinon ca saurait vu sur la piste... Logique, non ?

Par contre, l'entretien d'embauche parait plausible, mais rien qu'à cause de ses deux malhonnêtes rentrent en contact avec Honda, on accuse l'équipe !

Dd, ma parle, Dd me parle

RubensKimi a écrit:

HondaF1 Fan a écrit:

Dd a écrit:

RBK est un peu toublé en ce moment....une poussée d'hormones

Sacré Dd, la voix de la... hem... sagesse dira-t-on ! N'est ce pas co-équipier ?

Franchement, je ne crois pas que Honda a triché, sinon ca saurait vu sur la piste... Logique, non ?

Par contre, l'entretien d'embauche parait plausible, mais rien qu'à cause de ses deux malhonnêtes rentrent en contact avec Honda, on accuse l'équipe !

Dd, ma parle, Dd me parle

Tu as aussi un train de retard RK...

Le printemps c'est passé non ou c'est le réchauffement climatique ?

C'est bon... []

HondaF1 Fan a écrit:

Tu as aussi un train de retard RK...

Le printemps c'est passé non ou c'est le réchauffement climatique ?

C'est bon... []

Je sais, c'est

en hors bord c'est vachement bien comme moteur

obizounounours a écrit:

en hors bord c'est vachement bien comme moteur

Les tondeuse à gazon aussi, on n'a plus les photos officielle,

Approuvé himself, et ca tond super bien !
J'irais bientôt m'acheter le casque !



J'ai le même chez moi !

Sur ce grand prix, je voit mal Rubens faire mieux que le precédant grand prix , dans les 10ém ou 12ém, pas assez pour aller prendre un point, reste l'éspoir de la pluie, pour retrouver Rubens un peut plus haut, et la pluie en Angleterre, c'est assez souvent, un petit éspoir est encore la...

On a eu de la visite aujourd'hui dans les stands !


Honda F1

Ca ne va pas aider à nous faire avancer, à part qu'il nous ramène des sous !

En gros, ca me fait ni chaud ni froid !

Le footeux et sa spice girl !

A la porte des points Rubens aujourd'hui... il manque pas beaucoup, une nouvelle fois devant Jenson quand même...



Le footeux et l'ex Spice attention, elle à dit bonjour à l'appareil... clic

Belle image, je vais la sauvegarder !

La RA107 est dans un bon rythme, mais elle n'est pas encore assez rapide... Mais on voit une amélioration en course.

Elle reste comme l'était la RA106, moyenne en qualifications et endurante en course. Même si Barrichello finit devant Button, il paye son mauvais départ, en perdant 3 places pour arriver devant Button lors du premier relais. Avec un meilleur départ, Rubens aurait pu esperer les points, mais bon, la RA107 va évoluer à Spa, un circuit rapide, mais très technique !

Je serais là mercredi pour veiller à ce que Honda marche bien

le blemes ne sont pas les pilotes..ni le moteur,.mais l'aérodynamisme de la caisse ...

obizounounours a écrit:

le blemes ne sont pas les pilotes..ni le moteur,.mais l'aérodynamisme de la caisse ...

Je trouve qu'il manque beaucoup d'appuis à l'avant par rapport aux autres teams qui experiment divers types de solutions aéro, ainsi que quelques dérives... Il faudrait aussi revoir l'arrière, Button s'étant plaint je crois de sous-virage et d'un relatif manque d'adhérence...

Ce n'est pas la première fois de la saison qu'un des pilotes soulignent un manque d'adhérence arrière...

RubensKimi a écrit:

A la porte des points Rubens aujourd'hui... il manque pas beaucoup, une nouvelle fois devant Jenson quand même...



Le footeux et l'ex Spice attention, elle à dit bonjour à l'appareil... clic

Là Rubens montre le nom de mon blog a Jenson inscrit sur le dessus de leur voiture en disant que c'est le meilleur blog du monde

Senna4780 a écrit:

RubensKimi a écrit:

A la porte des points Rubens aujourd'hui... il manque pas beaucoup, une nouvelle fois devant Jenson quand même...



Le footeux et l'ex Spice attention, elle à dit bonjour à l'appareil... clic

La Rubens montre le nom de mon blog a Jenson inscrit sur le dessus de leur voiture en disant que c'est le meilleur blog du monde

Ou alors, il parle sur le mien :

RB : Dis Jenson...
JB : Quoi ?!?
RB : Il a l'air super ce blog sur notre écurie !
JB : Pourquoi ?
RB : Je me rends compte qu'on a enfin un supporter sérieux...



En parlant de mon blog, je reflechis à une nouvelle tournure plus portée vers l'écurie de F1 et plus qu'un simple relais d'information d'autres sites F1.

Tu a fait un dons et mis le nom de ton blog sur Myearthdream.com ?

Senna4780 a écrit:

Tu a fait un dons et mis le nom de ton blog sur Myearthdream.com ?

Non, c'était une simple blague !
Mais j'envisageais de le faire...

Mais l'incertitude d'Internet m'a empêché de le faire...
Car j'ai pas trop confiance au paiement sur Internet !

HondaF1 Fan a écrit:

Senna4780 a écrit:

Tu a fait un dons et mis le nom de ton blog sur Myearthdream.com ?

Non, c'était une simple blague !
Mais j'envisageais de le faire...

Mais l'incertitude d'Internet m'a empêché de le faire...
Car j'ai pas trop confiance au paiement sur Internet !

Ben moi je l'ai fait...8 euros et donc c'est pas ton site qu'il regarde mais le mien !!!!

NA

HondaF1 Fan a écrit:

Senna4780 a écrit:

RubensKimi a écrit:

A la porte des points Rubens aujourd'hui... il manque pas beaucoup, une nouvelle fois devant Jenson quand même...



Le footeux et l'ex Spice attention, elle à dit bonjour à l'appareil... clic

La Rubens montre le nom de mon blog a Jenson inscrit sur le dessus de leur voiture en disant que c'est le meilleur blog du monde

Ou alors, il parle sur le mien :

RB : Dis Jenson...
JB : Quoi ?!?
RB : Il a l'air super ce blog sur notre écurie !
JB : Pourquoi ?
RB : Je me rends compte qu'on a enfin un supporter sérieux...



En parlant de mon blog, je reflechis à une nouvelle tournure plus portée vers l'écurie de F1 et plus qu'un simple relais d'information d'autres sites F1.

Le spécialiste Honda, c'est bien toi

Quand tu dit plus portée vers l'écurie, tu parle des grandes, Ferrari, McLaren, Renault

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