Incertitude ex-Honda

Honda confiant pour 2009
Les dirigeants de l’ex-écurie Honda sont confiants concernant une participation du team au Championnat du monde 2009.
On devrait voir les monoplaces de l’ex-écurie Honda sur les grilles de départ du Championnat du Monde 2009. Selon Autosport, Ross Brawn, le patron de l’équipe avec Nick Fry, aurait envoyé un mail au personnel en leur affirmant que les choses étaient en bonne voie pour la prochaine saison et que l’objectif restait d’être prêt pour le Grand Prix d’Australie le 29 mars prochain.
Les 4 premiers Grand Prix seraient assurés avec Senna et Button.

A six semaines du lancement de la saison 2009, en Australie, l'ancienne écurie Honda n'a toujours pas confirmé si elle sera présente au départ. Les deux principaux dirigeants, Ross Brawn et Nick Fry, sont encore à la recherche de fonds, et pourraient obtenir l'aide assez inattendue de Bernie Ecclestone.

Dans le quotidien anglais Times, le gérant des droits commerciaux de la F1 explique en effet qu'il pourrait apporter son soutien au projet de reprise : «Nous sommes actuellement en discussions avec eux. Quoi qu'il arrive, nous aimerions que cette écurie reste en F1. Nous allons essayer de faire ce que nous pouvons faire pour que cela arrive. Je ne sais même pas si légalement nous avons le droit de nous impliquer. Etant détenteurs des droits commerciaux, la Commission européenne pourrait nous en empêcher. Mais il est peut-être possible de passer par un prêt.»

Par ailleurs, Ross Brawn aurait envoyé un mail aux membres de l'écurie pour les informer qu'un accord avait été trouvé pour disputer la saison 2009, que cinq sponsors étaient opérationnels, mais qu'il restait encore à résoudre la question du fournisseur du moteur, Mercedes étant le mieux placé.

Honda de plus en plus mal.

Le plan de sauvetage de l'écurie Honda a du plomb dans l'aile avec le départ de l'un des principaux sponsors Petrobras.

Petrobras ne fera pas partie du plan de sauvetage de l'écurie Honda. L'écurie de Brackley n'a pas obtenu le soutien du pétrolier brésilien pour poursuivre ses activités. L'avenir de l'écurie s'annonce donc de plus en plus sombre.

Le milliardaire britannique Richard Branson, patron de Virgin, n'a pas rejeté l'idée d'un rachat de l'écurie de Formule 1 Honda, tout en précisant que rien n'était fait pour le moment, samedi.

"Peut-être qu'un jour on pourra voir Virgin associé à la Formule 1, mais si nous étions effectivement en pourparlers avec Honda je ne serais pas autorisé à vous en parler. Donc ce n'est pas un non catégorique mais pas un oui catégorique non plus", a-t-il dit sur la chaîne de télévision Sky News.

Branson a précisé qu'avant d'entrer en F1 il avait plusieurs exigences
qui doivent être résolus, a-t-il insisté. Le prix pour faire courir une écurie de Formule 1 est astronomique, c'est un premier problème. Et la F1 devrait être pionnière en matière de technologies vertes. Elle devrait concentrer ses efforts et son temps à essayer de montrer que ces voitures peuvent courir de manière écologique. Ces deux points sont des préalables (à notre entrée en F1)."

Honda avait annoncé début décembre qu'il quittait la F1, tout en laissant la possibilité à son écurie de course d'être rachetée avant le début du Championnat du monde 2009, le 29 mars à Melbourne.

Il reste toutefois très peu de temps pour que l'équipe nippone trouve un repreneur. A un mois de la reprise il devient de plus en plus évident que le peloton 2009 ne comptera que neuf écuries.

Une source proche de Honda indique à la presse anglaise que Ross Brawn va reprendre l’équipe, que la RA109 est déjà préparée et procédera à des essais d’ici une semaine. .
De sources contradictoires il apparait que Bruno Senna n’a pas de soutient de sponsor et qu’il est bien en concurrence avec Rubens Barrichello.
Il semble donc d’après la source que Bruno Senna aurait été utilisé pour séduire des partenaires, mais l’ombre de Barrichello reste donc bien d’actualité.
La reprise par Virgin aurait été une manipulation dans le simple but d'éjecter NicK Fry.