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 l'affaire Renault/McLaren

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4 participants
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MessageSujet: l'affaire Renault/McLaren   l'affaire Renault/McLaren Icon_minitimeJeu 6 Déc - 22:25

Elle aurait du etre plus sanctionnable encore que l'affaire McLaren/Ferrari.

La FIA a décidé de ne pas sanctionner le Team Renault F1...il y a du Braitore et Ecclestone la dessous, c'est pas possible.

Du coup, petite info de comptoir, Alonso va pouvoir sereinement signé le contrat chez Renault qui l'attend, 2 ans "ferme" Razz avec option.
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fanch

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MessageSujet: Re: l'affaire Renault/McLaren   l'affaire Renault/McLaren Icon_minitimeJeu 6 Déc - 23:11

Je ne vois pas pourquoi Renault devrait être sanctionné. En effet, McLaren a été pénalisé car elle avait sciemment utilisé les données acquises qui plus est par un technicien déjà en place dans l'équipe. Chez Renault cela n'a rien à voir : le technicien est venu de son propre chef avec le CD et aucune preuve n'a été trouvée concernant l'utilisation des données. Bref, comme dans le premier jugement de l'affaire McLaren/Ferrari quand la FIA n'avait pas encore en sa possession les e-mails des pilotes.
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HondaF1 Fan

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MessageSujet: Re: l'affaire Renault/McLaren   l'affaire Renault/McLaren Icon_minitimeJeu 6 Déc - 23:40

Ca me fait penser aux vieilles consignes de classe à l'école...
"Si un fait le con, toute la classe paye"...

C'est ce qu'a eu McLaren, et c'est ce que Renault a évité...

Le plus dangereux, c'est que d'une personne, on se retrouve à une vingtaines de eprsonnes incriminés.
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Oni Tiep

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MessageSujet: Re: l'affaire Renault/McLaren   l'affaire Renault/McLaren Icon_minitimeLun 10 Déc - 15:48

HondaF1 Fan a écrit:
Le plus dangereux, c'est que d'une personne, on se retrouve à une vingtaines de eprsonnes incriminés.
En fait ya seulement 13 ont été entendus, 9 ont reconnus avoir vu les documents et il ya eu 18 témoignages.

Sans dire que les 18 croquis sont devenus 4 que la FIA a jugé inexploitables.


McLaren admet avoir fait quelques erreurs...
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MessageSujet: Re: l'affaire Renault/McLaren   l'affaire Renault/McLaren Icon_minitime

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