du nouveau pour Villeneuve

Jacques Villeneuve a trouvé un accord avec l’équipe Roush Racing pour l’aider à mettre sur pied son projet en NASCAR d’ici le printemps prochain.
Il doit trouver autour de $18M de sponsors pour se payer l’aventure. Le président de Roush, Geoff Smith, pense que Villeneuve débutera sa carrière en NASCAR Craftsman Truck Series avant de passer au niveau supérieur, les Busch Series.
Jacques pourrait donc bien courir devant son public à Montréal l’été prochain car les Busch Series débarquent au Canada pour la première fois.

Villeneuve vise à rejoindre Juan-Pablo Montoya en NASCAR Nextel Cup. Il s’agira vraisemblablement plutôt de faire courir le québecois plutôt que ce dernier ne crée sa propre équipe...

Bonne chance.

Voici une petite rumeur de fin d'année, Villeneuve a été contacté par Audi pour courrir en DTM!!!
A confirmer.

Villeneuve devient le roi de la critique.
Depuis le début de sa carrière, Jacques Villeneuve a toujours dit ce qu’il pensait. Ce n’est donc pas maintenant qu’il va changer, et le québécois s’est totalement lâché dans la dernière édition anglaise de F1 Racing ! Invité à donner son opinion sur les pilotes, Villeneuve a parfois été très, très cassant.

Celui qui en prend le plus pour son grade est Kimi Raikkonen : « A part sauter dans la voiture et rouler vite, il ne s’intéresse pas au reste, » lâche Villeneuve au sujet du finlandais. « Un pilote complet passe du temps avec ses ingénieurs, aide et fait avancer l’équipe. Il ne fout rien, donc il n’est pas dans la même classe qu’Alonso. »

Villeneuve a beaucoup de respect pour ses anciens équipiers. Il pense même que Massa va être meilleur que Raikkonen. « Il est intelligent et rapide, » dit-il du brésilien. « Avec le bon matériel, il peut être un candidat au titre. Après nous verrons si c’est vraiment un grand, ou juste un bon pilote. Mais il pourrait être un grand. Massa va probablement devenir le leader de l’équipe. Lui et Kimi seront vraiment très proches, mais Felipe devrait finir devant grâce à sa éthique dans le travail. »

Autre ancien équipier de Villeneuve : Jenson Button. Le champion du monde 1997 n’a pas été tendre avec l’anglais au début de leur travail ensemble, mais il a changé d’avis, et il est devenu l’un de ses plus grands supporters.

« Il est rapide, fort, et rien ne le perturbe, » estime Villeneuve. « Mais il faut qu’il soit en position de se battre pour le championnat pour que l’on puisse voir s’il est aussi bon qu’Alonso. C’est très probable, parce qu’il est aussi au moins aussi bon que Kimi. ». Et boum. Encore un petit mot pour Raikkonen.

Giancarlo Fisichella est également égratigné par le pilote Peugeot. « Je veux être positif au sujet de Fisi parce que c’est un mec bien... mais il lui manque quelque chose, il est fini, » explique Villeneuve. « Même s’il devance Heikki, je ne pense pas qu’il aura un seul endroit où aller. Il est comme une référence pour Heikki, et la fin de la saison, ou peut-être à la moitié, ils mettront Nelson Piquet Jr dans la voiture. »

Enfin, il s’en prend à Robert Kubica, celui qui l’a remplacé l’an dernier... Villeneuve estimait que c’était un mauvais choix de mettre un débutant à sa place, et il n’a pas changé d’avis. « Kubica est rapide mais il a fait une erreur lors de chaque course l’an dernier, » précise le québécois. « Tous les pilotes qui font des erreurs à presque toutes les courses vont plus vite qu’ils ne le devraient. »

« Il est très dur avec sa machine, et je ne pense pas qu’il pourra assez changer son style de pilotage pour s’adapter aux pneus Bridgestone plus durs, » conclut-il. « . S’il peut devenir plus doux, il pourrait devenir meilleur. Mais ce sera très intéressant à partir de 2008 quand il devra rouler sans le contrôle de traction. »

Le reste est tout aussi croustillant : La façon de parler de David Coulthard devrait faire de lui un chef d’Etat, Hamilton est très bon mais encore trop jeune, Rubens Barrichello meilleur que ce que l’on a vu l’an dernier, Nick Heidfeld un pilote qui travaille peut-être un peu trop, Scott Speed n’a rien fait qui justifie sa présence en F1, Christijan Albers est méchant et sâle ( !), et Takuma Sato a su arrêter de faire des erreurs, mais il est devenu lent.

L’avis de Villeneuve dérange parfois, mais il est toujours intéressant à lire... Tout devrait être visible dans la version française du magazine, dont le prochain numéro paraîtra le 26 février, avec le guide complet de la saison 2007.

Depuis le Nurburgring 1997, Villeneuve n’a remporté qu’une chose, les 1000 KM de Spa en 2008!
Ce pilote a une carrière singulière: rien d’exceptionnel lors de ses débuts en Italie et au Japon puis un déclic aux Etats Unis en Formule Atlantic. Il débarque immédiatement en Indycar ou il brille énormément, enlevant Indy et le titre en 95. Débutant exceptionnel en 96, il arrache le titre à un Schumacher prèt à tout sur une Williams pointu en 97.
Je dirais que jusqu’en 2002, on verra un Villeneuve combatif avec des voitures moyennes. Mais face à Button et avec un D.Richards qui ne l’a pas ménagé, je trouve qu’il a fait de moins bien bonnes choses à partir de 2003. Trop d’electroniques le perturbait. Il aurait du quitter cette équipe BAR ou il est resté trop longtemps. Ensuite, Peugeot ne l’a pas conservé sur la 908 il doit bien y avoir une raison. Je regrette qu’il n’ait pas eut le temps de plus s’exprimer en NASCAR ou il pilotait en NEXTEL pour le modeste Bill Davies Racing.