SPYKER dépose plainte...

Samedi soir, nous apprenions à Melbourne que Spyker avait finalement décidé de contester la légalité des monoplaces de l'équipe Super Aguri auprès de la FIA. Une plainte rejetée, car trop tardive...


"Nous avons écrit samedi soir aux commissaires de la FIA pour dénoncer la légalité des Super Aguri, mais ils nous ont répondu qu'ils ne pouvaient examiner cette plainte, car elle avait été déposée trop tard", avait expliqué à l'AFP le responsable des affaires commerciales de Spyker, Ian Phillips.


Ian Phillips avait cependant promis que d'autres actions allaient être entreprises. Voilà qui est fait. L'équipe Spyker s'est en effet tournée vers la justice (Tribunal arbitral du sport à Lausanne) pour contester la légalité des monoplaces des équipes Super Aguri et Toro Rosso.


On sait que la Super Aguri SA07 est une copie de la Honda RA106 de l'année dernière alors que la Toro Rosso STR2 est pratiquement identique à la Red Bull RB3 de cette année.


Or, d'après Spyker, seuls les vrais constructeurs ont le droit de marquer des points dans le Championnat du monde qui leur est réservé. D'après Colin Kolles, le directeur de l'équipe Spyker, c'est écrit noir sur blanc dans les Accords Concorde.


"Nous participons à un championnat des constructeurs et je vous répète ça: constructeurs! C'est clairement défini dans les Accords Concorde. Vous devez fabriquer votre propre voiture et c'est ce qui fait de vous un constructeur," précise Colin Kolles.


En attendant que le Tribunal arbitral du sport examine la plainte de l'équipe Spyker, les équipes Toro Rosso et Super Aguri pourront continuer à participer au Championnat du monde des constructeurs, c'est-à-dire en marquant des points.


Ensuite, si la décision de ce tribunal leur est défavorable, elles pourront poursuivre la saison, mais elles n'auront plus la possibilité de marquer des points dans ce championnat. Quant à Davidson, Sato, Liuzzi et Speed, ils auront quoiqu'il arrive toujours le droit de marquer des points dans le championnat réservé aux pilotes

Du grand art !



https://www.youtube.com/watch?v=Em5V8FYAxG0

Au revoir Albers...

Selon nos confrères d’Autosport.com, l’écurie Spyker F1 envisagerait de se séparer de Christijan Albers avant le Grand Prix d’Europe.

Les prestations du néerlandais n’ont pas convaincu les dirigeants de Spyker, et son erreur lors du ravitaillement à Magny-Cours ne plaide pas en sa faveur.

Albers était reparti des stands avant même qu’il ne soit libéré par ses mécaniciens, arrachant au passage le tuyau de la pompe à essence. Cet incident avait d’ailleurs provoqué les railleries de nombreux observateurs.

Par conséquent, Spyker F1 s’intéresserait à Marc Géné, Christian Klien et Nairan Karthikeyan pour remplacer le pilote batave.

L’équipe dirigée par Colin Kolles participera aux essais privés organisés cette semaine à Spa-Francorchamps et le successeur d’Albers pourrait se rendre en Belgique pour entamer sa préparation.

Source : ToileF1

La majorité des sites anglais annonce que c'est Klien qui remplacera Albers pour la fin de la saison

Ciao Christijan

L’équipe Spyker a officialisé sa séparation avec le pilote néerlandais Christijan Albers.

La décision a été prise en raison des difficultés commerciales rencontrées avec l’un des commanditaires personnels principal du pilote - dont la dette envers l’équipe s’élèverait aux environs d’un million de Dollars…

« C'a été une décision très difficile à prendre. Christijan commençait à trouver ses marques à bord de la voiture, mais le programme de développement ambitieux de l'équipe a été sérieusement compromis par le non-paiement de l’un de ses commanditaires et nous avons été dans l’obligation de nous séparer » déclarait Colin Kolles, directeur de l’équipe Spyker.

Son propriétaire, Michiel Mol n’était pas plus heureux d’avoir à se passer des services de son compatriote.

« La décision de remplacer Christijan est l’une des plus difficiles que j'aie eu à prendre depuis que je suis à la tête de l’équipe. En mettant un terme au contrat de Christijan et la prochaine signature d’un nouveau pilote permet à l’équipe Spyker de sauvegarder la santé financière requise pour atteindre ses objectifs techniques et commerciaux » déclarait-il.
« Ceci n’aura aucun effet nuisible sur le résultat financier de Spyker F1 cette année. »

« Nous voudrions également insister sur le fait que cette décision n'a rien à voir avec les performances récentes de Christijan - nous avons toujours confiance en lui – mais l’avenir de l’équipe est primordial. Nous voudrions le remercier de sa contribution et lui souhaiter bonne chance pour le futur » concluait Michiel Mol.

Une annonce – pour le nom du remplaçant de Christijan Albers à bord de la F8-VII – sera faite en temps opportun.

A en croire les bruits de couloirs, l’Autrichien Christian Klien – actuellement pilote d’essais chez Honda – serait le mieux placé pour prendre le relais. Mais ce n’est pas le seul. Les noms de Narain Karthikeyan et Markus Winkelhock circulent aussi !

Source : F1-Live

Ce n'était qu'un au revoir....

Ils disent que c'est pour des raisons financières et non pas à cause des récent résultats (si on peut encore appeller ça des résultats...) d'Albers, c'est vrai d'après vous ?
Si il était le leader de l'équipe et devant les STR, il n'aurait sans doute pas subit le même sors...

Un peu des deux je crois, car un sponsor de Albers n'a pas réglé ses engagements à la hauteur d'un million de dollars je crois. Et deuxième, ses piètres résultats face à Sutil, et ses gaffes lui ont payé chers, Magny-Cours étant l'eau qui a fait déborder le vase.

Je vois bien Karthikeyan le remplacer, Klien est possible d'aller chez Spyker, mais il est encore sous-contrat avec Honda et Badoer pour sa connaissance du moteur Ferrari

On a aussi parlé de Van der Garde pendant un moment, plus de précisions à ce sujet ?