Nascar

Nascar Sprint Cup / New Hamsphire



Détails du circuit:
Type : Ovale
Longueur : 1,058 miles (301 tours = 318,5 miles) (300 tours = 317,4 miles)
Courses : 317,4 miles (1) et 317,4 miles (2)
Places : 91 000


Records de vitesse:
Qualification: Ryan Newman, Dodge, 133.357 mph (28.561 sec.); le 12 septembre 2003
Course: Jeff Burton, Ford, 117.134 mph (2:42:35); le 13 juillet 1997

Les records du circuit:
Plus de victoires: 4 - Jeff Burton
Vainqueur le plus agé: Dale Jarrett, 44 ans, 7 mois et 26 jours
Vainqueur le plus jeune: Jeff Gordon, 23 ans, 11 mois et 5 jours
Plus de drapeaux jaunes: 17 - le 10 juillet 1994
Moins de drapeaux jaunes: 2 - le 13 juillet 1997
Plus de tours menés par le vainqueur: 300 - Jeff Burton - le 17 septembre 2000
Moins de tours menés par le vainqueur: 2 - Jeff Burton - le 11 juillet 1999


Les deux courses de Nascar Sprint Cup qui se déroulent sur le New Hampshire Motor Speedway font partie des événements sportifs les plus populaires en Nouvelle Angleterre avec plus de 100000 spectateurs à chaque fois. Le NHMS se situe à environ une heure de Boston et deux heures de Portland

14/06/2009 LifeLock 400 Michigan International Speedway
21/06/2009 Toyota/SaveMart 350 Infineon Raceway
28/06/2009 Lenox Industrial Tools 301 New Hampshire Motor Speedway

LIFELOCK 400

1 Mark Martin
2 Jeff Gordon
3 Denny Hamlin
4 Carl Edwards
5 Greg Biffle
6 Juan Pablo Montoya
7 Tony Stewart
8 Kurt Busch
9 Brian Vickers
10 Clint Bowyer



Classement Nascar Sprint Cup
Après: LIFELOCK 400

Place Pilote Points

1 Tony Stewart 2189
2 Jeff Gordon 2142 -47
3 Jimmie Johnson 2047 -142
4 Kurt Busch 1961 -228
5 Ryan Newman 1934 -255
6 Carl Edwards 1927 -262
7 Greg Biffle 1913 -276
8 Mark Martin 1868 -321
9 Kyle Busch 1860 -329
10 Denny Hamlin 1849 -340
11 Matt Kenseth 1848 -341
12 Jeff Burton 1810 -379
13 David Reutimann 1807 -382
14 Juan Montoya 1767 -422
15 Kasey Kahne 1719 -470
16 Clint Bowyer 1710 -479
17 Brian Vickers 1674 -515
18 Dale Earnhardt Jr. 1555 -634
19 Jamie McMurray 1548 -641
20 Marcos Ambrose 1539 -650
...

Mark Martin a enlevé sa troisième victoire de la saison en NASCAR Sprint Cup Series, sa cinquième en carrière au Michigan.
Alors que Jimmie Johnson – qui avait allègrement dominé la course jusque là – et Greg Biffle sont tombés en panne d'essence à l'entame du dernier tour, Mark Martin a réussi à économiser la moindre goutte de carburant pour aller décrocher sa troisième victoire de la saison.

Jeff Gordon a lui aussi parfaitement géré sa consommation pour terminer l'épreuve en deuxième position et ainsi reprendre quelques points à Tony Stewart au classement général.

Denny Hamlin a terminé l'épreuve en troisième position juste devant Carl Edwards. Biffle, qui est tombé en panne d'essence dans la ligne droite arrière a malgré tout réussi à rallier l'arrivée en cinquième position.

Juan Pablo Montoya a ramené une sixième place à son équipe et est une nouvelle fois le meilleur pilote de la Earnhardt Ganassi Racing. Le top-10 est complété par Tony Stewart, Kurt Busch, le poleman Brian Vickers et Clint Bowyer.


C'est sous un beau ciel bleu que les pilotes se sont élancés et Kyle Busch a été le plus prompt pour mener les premiers tours. Vickers a immédiatement perdu des places et ne s'est jamais retrouvé à l'avant du peloton du reste de la course.

Dès le dixième tour, Johnson a pris la tête et a commencé son cavalier seul, bien aidé par le clean air. Au trentième tour, Joe Nemechek et Tony Raines regagnaient les garages sans créer de drapeau jaune alors que Johnson comptait déjà plus de six secondes d'avance.

Kyle gardait la deuxième place devant son frère Kurt Busch, qui dans la bagarre allait frotter le muret sans graviter pour la Dodge n°2 de la Penske Racing.

La première séquence de ravitaillements se déroulait sous drapeau vert et le triple champion en titre de la NASCAR Sprint Cup Series consolidait sa place en tête, mais avec Kasey Kahne comme nouveau dauphin. Stewart, Biffle, Montoya, Vickers, Bowyer, Kenseth, Martin, Edwards complétaient le top-10.

Il faudra attendre le 73ème tour pour voir le premier drapeau jaune de la journée, pour un débris. L'épreuve sera neutralisée une nouvelle fois pour débris puis une dernier fois à une cinquantaine de tours du but après que David Stremme ait perdu le contrôle de sa Dodge n°12 et se soit écrasé dans les bidons d'eau protégeant le muret des stands.

Tous les pilotes encore en piste sont alors repassés par les stands pour faire le plein de carburant et changer de pneumatiques. La suite s'est jouée à la consommation.

Stewart conserve sa place de leader du classement général, mais ne compte désormais plus que 47 longueurs d'avance sur Jeff Gordon. Johnson reste troisième alors que Kurt Busch gagne une place au profit de Ryan Newman.

Mark Martin gagne cinq places et se retrouve désormais huitième avec 61 points d'avance sur le premier des pilotes non qualifiés pour le Chase. Kyle Busch, Hamlin, Kenseth et Burton ont les quatre dernières places qualificative mais Reutimann n'est qu'à trois unités de Burton alors que Montoya est quarante longueurs derrière le vainqueur des Coca-Cola 600 de cette année.

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Détails du circuit:
Type : Circuit routier
Longueur : 2,45 miles (90 tours = 220.5 miles)
Course : 90 tours
Places : nd.
1ère course : Le 4 août 1957 – The Glen


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Records de vitesse:
Qualification: Jeff Gordon, Chevrolet, 124.580 mph (70.798 sec.) le 8 août 2003
Course: Mark Martin, Ford, 103.300 mph (2:11:54) le 13 août 1995

Les records du circuit:
Plus de victoires: 4 - Jeff Gordon et Tony Stewart
Vainqueur le plus agé: Geoffrey Bodine, 47 ans, 3 mois et 24 jours
Vainqueur le plus jeune: Jeff Gordon, 26 ans, 6 jours
Plus de drapeaux jaunes: 8 - le 14 août 1988
Moins de drapeaux jaunes: 0 - le 18 juillet 1965
Plus de tours menés par le vainqueur: 83 - Tony Stewart - le 14 août 2005
Moins de tours menés par le vainqueur: 4 - Ricky Rudd - le1er août 1988

Le Daytona 500 est une course automobile américaine réservée aux voitures de type stock car qui se tient depuis 1959 à Daytona Beach en Floride. Il s'agit de l'épreuve la plus prestigieuse organisée par la NASCAR, ce qui lui vaut le surnom de « Super Bowl du NASCAR ». Cette course qui ouvre la saison se tient sur 500 miles (805 km), soit 200 tours de l'anneau de vitesse du Daytona International Speedway.
Depuis 1995, elle réalise des audiences télévisées supérieures aux 500 miles d'Indianapolis (épreuve réservée aux monoplaces), ce qui en fait la course automobile la plus prisée par les téléspectateurs américains.

La séance qualificative : Comme toutes les séances qualificatives disputées sur les ovales, celle-ci se tient sur deux tours lancés où seul le meilleur des deux tours est pris en compte. Les deux premiers de cette qualification sont assurés d'être au départ des Daytona 500 à cette position.

Les quarante-et-une autres positions sont déterminées par les Gatorade Duels qui auront lieu jeudi. En cas d'annulation de celles-ci, ce qui n'est jamais arrivé en cinquante-deux éditions, la grille de départ est défini en fonction de la dernière séance d'essais.

Les Gatorade Duels :
Les voitures classées dans le top-35 du classement des propriétaires sont réparties dans les deux Gatorade. Celles classées aux places impaires sont placées dans la première celles aux places paires dans la seconde et ce en fonction du temps effectué lors des qualifications.

La seule exception faite au niveau de la répartition dans les Gatorade Duels est faite pour les pilotes ayant signé les deux premiers temps de la séance qualificative. Le poleman des Daytona 500 récupère la pole de la première Gatorade alors que le deuxième temps des qualifications occupera la pole de la seconde Gatorade.


Les propriétaires qui n'ont pas réussi à intégrer le top-35 en 2010 seront placés en fonction de leur temps en qualification. Ainsi le plus rapide sera dans la première Gatorade, le deuxième plus rapide dans la seconde et ainsi de suite jusqu'au dernier.

La grille de départ :
Les deux premiers de la séance qualificative sont assurés de partir premier et deuxième.

Les positions à l'arrivée des Gatorade Duels détermineront la grille de départ. Les pilotes de la première Gatorade seront sur les places impaires, ceux de la seconde Gatorade sur les places paires.

Les deux meilleurs pilotes hors du top-35 de chaque Gatorade Duels gagneront leur place pour les Daytona 500.

Les trois dernières positions sont attribuées en fonction des qualifications. A savoir les trois pilotes hors du top-35 les plus rapides des qualification, n'ayant pas été retenus après les Gatorade Duels.

Si une ou deux voitures hors du top-35 se classent à l'une des deux ou aux deux premières places lors des qualifications, cela réduit d'autant le nombre de pilotes repêchés suivant la règle précédente.

La quarante-troisième place est réservée à un ancien champion, s'il n'y en a pas cette place est attribuée au pilote le plus rapide parmi ceux qui restent.

Kurt Busch a décroché samedi la victoire sur le Daytona International Speedway, à l'occasion du Budweiser Shootout, épreuve d'exhibition qui ouvre la saison 2011 de la NASCAR Sprint Cup.




Kurt Busch, le vainqueur du Budweiser Shootout avait raison, les courses à Daytona ne seront plus jamais comme avant. Grâce à un push de Jamie McMurray - vainqueur des Daytona 500 2010 - Busch a remporté samedi soir la première course de la saison 2011, une course d'exhibition avec comme récompense un énorme chèque.

Sur la ligne il a profité du drapeau noir présenté à Denny Hamlin après que ce dernier ait coupé la ligne jaune à l'intérieur de la trajectoire à quelques longueurs de l'arrivée. Si c'est bien Hamlin qui a coupé la ligne en premier, il a finalement été déclassé jusqu'à la 12ème place - dernière voiture dans le tour - pour cette infraction.

Seul pilote Penske engagé dans cette épreuve, Busch a quand même réussi à trouver un soutien dans le peloton pour aller chercher sa première victoire sur une course utilisant des plaques de restriction. Pour l'anecdote c'est arrivé pour sa première course au volant de la Dodge n°22.

McMurray a terminé à la deuxième place juste devant Ryan Newman, qui pensait bien pouvoir s'imposer en menant à la sortie du dernier virage. Le quintuple champion de la NASCAR Sprint Cup Jimmie Johnson a coupé la ligne à la quatrième place et Greg Biffle à la cinquième.

Cette épreuve s'est déroulée sur la nouvelle surface du circuit de Daytona et le déroulement de l'épreuve a démontré que les courses sur cette piste ne seront désormais plus les mêmes. Pour rouler vite, les pilotes devaient obligatoirement rouler à deux en Draft et c'est ce que les fans ont vu pendant toute la durée de la course.

A l'arrivée, il y a eu 28 changements de leaders entre neuf pilotes - un nouveau record.

Dale Earnhardt Jr. a fait sensation dimanche à Daytona en décrochant la pole position des Daytona 500 qui se tiendront dimanche prochain. Le pilote de la Hendrick Motorsports décroche ainsi sa première pole en carrière à Daytona, une pole position d'autant plus symbolique que ces Daytona 500 marqueront les dix ans de la disparition tragique de Dale Earnhardt père.

Cette pole de Dale Jr. a provoqué l'hystérie du public de Daytona qui ne devait pas en espérer autant. Le chouchou du public s'élancera aux côtés de Jeff Gordon pour une première ligne exclusivement Hendrick. D'une façon générale Chevrolet a complètement dominé cette séance de qualifications plaçant ainsi sept voitures dans le top-8.

L'intrus se nomme Trevor Bayne. Pour son premier Daytona 500, le jeune pilote Ford a claqué le troisième temps au nez et à la barde des favoris pour les qualifications.


Tout comme les pilotes Hendrick, ceux de la Richard Childress Racing ont été particulièrement performants dimanche après- midi comme en témoigne ce joli tir groupé avec Paul Menard quatrième, suivi par Clint Bowyer et Jeff Burton. Kevin Harvick est un peu plus loin, à la quatorzième place, devant le quintuple champion Jimmie Johnson.

Les coéquipiers de la Stewart-Haas Racing ont également signé des performances intéressantes puisqu'ils se classent tous les deux dans le top-10, Newman à la septième place alors que son patron clôt le top-10. Annoncé grand favori de ces qualifications, Mark Martin n'a pu faire mieux que le huitième chrono. Enfin Greg Biffle est neuvième.

La première Dodge est celle de Kurt Busch en onzième position alors que son coéquipier Brad Keselowski, qui a eu l'honneur de s'élancer en premier, est vingt-quatrième. Pour sa première course avec sa nouvelle écurie, Marcos Ambrose est à créditer d'un joli treizième temps, juste derrière l'ancien pilote de Formule-Un Juan-Pablo Montoya. Jamie McMurray, tenant du titre, n'est que 27ème.

S'il y a bien un constructeur qui a souffert lors de ces qualifications, c'est bien Toyota. La Gibbs Racing est très loin tout comme Red Bull ou la Michael Waltrip Racing puisque le premier représentant des écuries précédemment cité n'est autre que David Reutimann, seulement vingt-troisième. La malchance a encore frappé du côté de la Joe Gibbs Racing puisque Denny Hamlin a connu un problème avec sa direction en sortant des stands. Résultat : un passage dans l'herbe. Il a tout de même effectué ses deux tours, se classant 44ème. Son équipe ayant décidé de changer de moteur, il partira depuis l'arrière lors de sa Gatorade Duel.

En plus de l'attribution de la première ligne, cette séance qualificative permet également à trois pilotes hors top-35 de décrocher leurs places sur la grille quelques soient leurs résultats lors des Gatorades. A ce petit jeu, c'est Bill Elliott, Travis Kvapil et Joe Nemechek qui ont décroché le pompon alors que Terry Labonte profitera de la place provisionnelle d'ancien champion. Ils seront donc de la partie quoi qu'il arrive pour 'The Great American Race' au contraire de Michael Waltrip qui devra se qualifier jeudi lors de ces fameuses courses de 125 miles. Rendez-vous jeudi soir pour connaitre la grille de départ complète et définitive de ces 53èmes Daytona 500.(US Racing.com)

Les vainqueurs depuis 2000:

2000 Dale Jarrett Ford
2001 Michael Waltrip Chevrolet
2002 Ward Burton Dodge
2003 Michael Waltrip Chevrolet
2004 Dale Earnhardt Jr Chevrolet
2005 Jeff Gordon Chevrolet
2006 Jimmie Johnson Chevrolet
2007 Kevin Harvick Chevrolet
2008 Ryan Newman Dodge
2009 Matt Kenseth Ford
2010 Jamie McMurray Chevrolet