Nico Rosberg.

Nico Rosberg est promu N°1 chez Williams, voila qui coupe tous les bruits qui le voient chez Mac laren....

Dd a écrit:

Nico Rosberg est promu N°1 chez Williams, voila qui coupe tous les bruits qui le voient chez Mac laren....

C'est un pilote qui a toutes les qualités:rapide en qualifs,il a été régulier en course en 2007 (souvenez-vous de ses nombreuses 7èmes places!),il n'est pas arrogant et orgeuilleux comme d'autres jeunes aux dents longues ...

C'est le type de pilote qu'il ne faut pas lacher,Frank Williams a raison de ne pas le lacher.Il sera au moins une valeur sure de l'équipe alors qu'on ne sait pas comment Kazuki va se comporter en GP!!!

Rgwillknow a écrit:

C'est le type de pilote qu'il ne faut pas lacher,Frank Williams a raison de ne pas le lacher.Il sera au moins une valeur sure de l'équipe alors qu'on ne sait pas comment Kazuki va se comporter en GP!!!

Tu dis ceci car il a percuté David ?

Je rigole, mais pour être élu meilleur rookie en GP2 et pour avoir fait une très bonne course à Interlagos hormis un pit-stop musclé, Nakajima peut être très bon, mais c'est difficile de juger un pilote sur une course. A voir donc...

Mais Rosberg devrait ne pas avoir trop de mal à se distinguer.

HondaF1 Fan a écrit:

Rgwillknow a écrit:

C'est le type de pilote qu'il ne faut pas lacher,Frank Williams a raison de ne pas le lacher.Il sera au moins une valeur sure de l'équipe alors qu'on ne sait pas comment Kazuki va se comporter en GP!!!

Tu dis ceci car il a percuté David ?

Je rigole, mais pour être élu meilleur rookie en GP2 et pour avoir fait une très bonne course à Interlagos hormis un pit-stop musclé, Nakajima peut être très bon, mais c'est difficile de juger un pilote sur une course. A voir donc...

Mais Rosberg devrait ne pas avoir trop de mal à se distinguer.

Comment as-tu deviné? Non,quoi qu'il en soit Kazu a l'air rapide,mais j'espère qu'il ne va pas se comporter comme Sato chez BAR.

Rgwillknow a écrit:

Comment as-tu deviné? Non,quoi qu'il en soit Kazu a l'air rapide,mais j'espère qu'il ne va pas se comporter comme Sato chez BAR.

Sato en 2004 était excellent (hormis un dépassement musclé sur Barrichello au Nurb' et un quiproquo avec Ralf à Barhein), il a d'ailleurs était troisième à Indy.

Le Sato kamikaze, c'était 2002 (chez Jordan) et 2005 (avec le mythique accrochage à La Source avec le Kaiser).

Sato s'est racheté en 2006 et se confirme comme une valeur sûre en 2007.

Kazuki risque d'être un peu "bourrin" au début, mais il faudra lui laisser le temps. Regarde Taku, on lui en a laissé, et regarde ce qu'il est devenu.

Nakajima doit surtout, comme Sato, sa présence grâce à son motoriste.

HondaF1 Fan a écrit:

Rgwillknow a écrit:

Comment as-tu deviné? Non,quoi qu'il en soit Kazu a l'air rapide,mais j'espère qu'il ne va pas se comporter comme Sato chez BAR.

Sato en 2004 était excellent (hormis un dépassement musclé sur Barrichello au Nurb' et un quiproquo avec Ralf à Barhein), il a d'ailleurs était troisième à Indy.

Le Sato kamikaze, c'était 2002 (chez Jordan) et 2005 (avec le mythique accrochage à La Source avec le Kaiser).

Sato s'est racheté en 2006 et se confirme comme une valeur sûre en 2007.

Kazuki risque d'être un peu "bourrin" au début, mais il faudra lui laisser le temps. Regarde Taku, on lui en a laissé, et regarde ce qu'il est devenu.

Nakajima doit surtout, comme Sato, sa présence grâce à son motoriste.

Enfin,le laissait faire

Bon,je reviens au sujet sur Rosberg,

Pensez-vous que Williams lui fournira une monoplace qui lui permette de progresser,vers le podium par exemple,ou est-ce que Williams souffrira face aux constructeurs plus argentés ou à un retour des Hondas,Redbull et peut-être Toyota ?

Difficile à dire, mais ils seront souvent dans les points.
Regarde BMW qui était une bonne équipe, ils étaient à des millénaires de Ferrari et McLaren...

Honda peut-être dans les points avec Red Bull, Toyota je ne sais pas...

Faudrait déjà voir les essais avec les nouvelles autos pour se faire une première appréciation.

HondaF1 Fan a écrit:

Difficile à dire, mais ils seront souvent dans les points.
Regarde BMW qui était une bonne équipe, ils étaient à des millénaires de Ferrari et McLaren...

Honda peut-être dans les points avec Red Bull, Toyota je ne sais pas...

Faudrait déjà voir les essais avec les nouvelles autos pour se faire une première appréciation.

Oui,tu as raison.Et puis,Williams n'est plus en situation délicate financièrement,il est possible qu'ils conservent leur 4ème place,mais je les voit mal faire mieux...Est-ce qu'une équipe indépendante peut encore gagner en F1?En tout cas,je le trouve mieux ici qu'en train de jouer les seconds roles pour Lewis.

Rgwillknow a écrit:

Oui,tu as raison.Et puis,Williams n'est plus en situation délicate financièrement,il est possible qu'ils conservent leur 4ème place,mais je les voit mal faire mieux...Est-ce qu'une équipe indépendante peut encore gagner en F1?En tout cas,je le trouve mieux ici qu'en train de jouer les seconds roles pour Lewis.

Je pense aussi que Nico est mieux chez les bleus que chez les gris.
Williams aura difficilement la gagne, mais ce ne sera pas facile... Mais ce qui est sûr c'est que la Williams a un moteur : le Toyota.

L'Allemand Nico Rosberg (Williams) a réalisé le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Bahreïn, qui se court dimanche à Sakhir, une performance qu'il réédite pour la septième fois cette saison, sans parvenir à l'égaler en course.

La tendance s'était très nettement dessinée dès le premier GP de la saison, en Australie. Rosberg, qui avait signé le meilleur chrono de chacune des séances d'essais libres, avait réalisé une très belle course, semblant lutter pour le podium. Mais des pneus dégradés l'avaient fait terminer sixième.

La Malaisie lui avait encore moins bien réussi. Deux fois premier des essais libres, 4e en qualifications, l'Allemand avait jailli au départ pour prendre la tête de la course, qu'il avait occupée pendant 16 tours. Mais la pluie s'en été mêlée. Mauvaise stratégie aidant, il avait fini huitième.

En Chine, Rosberg avait dominé la 3e séance d'essais libres, la plus significative. Septième en qualifications, il n'avait une nouvelle fois pas confirmé en course. Gêné par les abondantes précipitations, il avait terminé 15e, à un tour du vainqueur, son compatriote Sebastian Vettel (Red Bull).

Son excellente performance, hier après-midi, n'a dès lors pas manqué d'intriguer le plateau. Pourquoi donc Rosberg est-il si fort quand cela ne compte pas ? Et pourquoi semble-t-il incapable de traduire ses très bons chronos en places d'honneur ?, s'est demandé le monde de la F1.

"Euh... Etre premier est déjà mieux que d'être dixième", a d'abord répondu benoîtement le pilote Williams, 11e au classement avec 3,5 points, avant de se reprendre : "C'est un peu étrange, car nous ne sommes pas les plus rapides".

"La saison est longue..."
"C'est simplement une stratégie que nous utilisons. Nous courons avec moins d'essence que les autres, pour essayer certains choses. Mais ce (résultat) n'est pas très important. Il donne simplement un sentiment positif à l'équipe", a jugé Nico Rosberg.

Des courses "très difficiles", compliquées par une météo capricieuse, ont eu raison de ces bons résultats, a-t-il suggéré. "De cette confusion, nous sommes sortis avec moins de points que nous le méritions, a-t-il remarqué. Mais la saison est longue..."