Programme des essais de Spa-Francorchamps

Voici le programme des hostilitées !

De Mardi à Jeudi

Séances : De 9h à 12h et de 13h à 18h. Accès du Bus Stop jusqu'au Combes.

Ferrari : Massa/Massa/Raikkonen
McLaren : De la rosa/Alonso/Hamilton
BMW : Kubica/Kubica /Heidfeld
Renault : Piquet/Kovalainen/Fisichella
Williams : Rosberg/Rosberg/Wurz
Honda : Klien /Button /Barrichello
Toyota : Schumacher/Schumacher/Trulli
Red Bull : Coulthard/Coulthard/Webber
Super Aguri : Rossiter/Davidson/Sato
Toro Rosso : Liuzzi/Speed/Bourdais
Spyker : Van de Garde/Sutil/Albers

J'ai de la chance, j'irais voir Button en plein action ainsi que Davidson ! D'autre part, le mercredi il y a aussi Alonso, Kubica ou encore Coultard, une belle brochette de pilotes ! Mais par Bourdais !

D'autre part si Hamilton ne roule pas ce jour-là, il y a moyen d'avoir un autographe non ? Pareil pour Rubens ou encore Sato !

HFF pour l'ouverture des tests à SPA, c'est Hamilton qui était au volant :

Il y en a qui ont de la chance, je ne serai ni aux essais, ni au Grand Prix je crois
Alors que j'habite à une demi heure du circuit, tout au plus.

Les conditions ont l'air ... humide, c'est chouette (enfin pas pour eux sans doute^^)

christophe.67 a écrit:

HFF pour l'ouverture des tests à SPA, c'est Hamilton qui était au volant :

Oui, je viens de le voir...

J'avais oublié d'indiquer sous reserve de modifications...

Etonnant, Hamilton a fait le meilleur temps à Spa:

Pos. Pilote Team P. Temps Ecart Tours
1 L. Hamilton McLaren-Mercedes Bridgestone 1:46.613 -.--- 81
2 R. Kubica BMW Sauber F1 Team Bridgestone 1:47.059 +0.446 80
3 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:47.787 1.174 69
4 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:48.287 1.674 64
5 F. Massa Ferrari Bridgestone 1:47.469 +0.856 63
6 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Bridgestone 1:49.179 2.566 63
7 C. Klien Honda Bridgestone 1:49.419 2.806 63
8 J. Rossiter Super Aguri Bridgestone 1:49.228 2.615 60
9 D. Coulthard Red Bull Racing Bridgestone 1:48.243 1.630 53
10 G. van der Garde Spyker F1 Bridgestone 1:49.712 3.099 53
11 N. Piquet jr. Renault Bridgestone 1:47.997 1.384 50

Z'ont tous fait le même temps..

christophe.67 a écrit:

Etonnant, Hamilton a fait le meilleur temps à Spa:

1 L. Hamilton McLaren-Mercedes Bridgestone 1:39.999 -.--- 81
2 C. Klien Honda Bridgestone 1:39.999 -0.000 63
3 J. Rossiter Super Aguri Bridgestone 1:39.999 -0.000 60
4 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Bridgestone 1:39.999 -0.000 63
5 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:39.999 -0.000 64
6 D. Coulthard Red Bull Racing Bridgestone 1:39.999 -0.000 53
7 N. Piquet jr. Renault Bridgestone 1:39.999 -0.000 50
8 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:39.999 -0.000 69
9 F. Massa Ferrari Bridgestone 1:39.999 -0.000 63
10 R. Kubica BMW Sauber F1 Team Bridgestone 1:39.999 -0.000 80
11 G. van der Garde Spyker F1 Bridgestone 1:39.999 -0.000 53

Seraient-ils tous premiers ex aequo......

c'était un test personnel

trop de champagne Bobby

Commentaires des pilotes sur la nouvelle portion : la plupart des pilotes apprécient sauf un point, l'entrée des stands, très piegeuse et aveugle.

Le nouveau Bus Stop semble être apprécié par la plupart des pilotes...

Nico Rosberg
"La nouvelle chicane est mieux pour les dépassements, vous avez seulement un virage, plus large avant d’attaquer la ligne droite. Au virage de La Source, c’est bien qu’il y ait plus d’espace, principalement pour le départ. Une fois la course lancée, ça ne changera pas grand chose. Le seul point négatif, c’est l’entrée des stands. C’est complètement aveugle. S’il y a quelqu’un bloqué à cet endroit, vous ne pouvez pas le voir !"

Robert Kubica
"La nouvelle chicane est plus lente. Elle se négocie à droite, puis à gauche avant la ligne droite. Avant, c’était à gauche, puis à droite, puis à gauche et à droite.
Maintenant, on entre plus lentement, et c’est plus serré. Au niveau de La Source, il n’y a pas beaucoup de différence. Le principal changement, c’est entre les virages 10 et 11 – il n’y a plus de graviers, on y restera plus planté comme ça pouvait arriver par le passé. C’est très difficile de voir l'entrée des stands, c’est très étroit, les murs sont proches"

James Rossiter
"La sortie de la nouvelle chicane est piégeuse, et c’était particulièrement glissant au début. L’entrée des stands est très étroite, vous n’y voyez pas grand chose."

Commentaires recueillis sur F1-Live

Commentaires des pilotes sur la nouvelle portion : la plupart des pilotes apprécient sauf un point, l'entrée des stands, très piegeuse et aveugle.
Nico Rosberg
. Le seul point négatif, c’est l’entrée des stands. C’est complètement aveugle. S’il y a quelqu’un bloqué à cet endroit, vous ne pouvez pas le voir !"

Robert Kubica
. C’est très difficile de voir l'entrée des stands, c’est très étroit, les murs sont proches"

James Rossiter
;La sortie de la nouvelle chicane est piégeuse, et c’était particulièrement glissant au début. L’entrée des stands est très étroite, vous n’y voyez pas grand chose."

conclusion: Charlie Whiting a décidé de faire modifier l'entrée des stands avant le grand prix de Belgique au mois de septembre

Manquerait plus que ces travaux fissurent la piste dans les environs de l'entrée des stands, quand on connait la qualité des autoroutes belges, moi je me méfierais quoi

Les résultats du jour (F1action.net):

1 Massa Ferrari 1’46’’698 54
2 Alonso McLaren-Mercedes 1’47’’012 68
3 Kovalainen Renault 1’47’’754 44
4 Schumacher Toyota 1’48’’534 29
5 Sutil Spyker-Ferrari 1’48’’873 49
6 Coulthard Red Bull-Renault 1’48’’915 40
7 Button Honda 1’49’’526 50
8 Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1’49’’732 53
9 Rosberg Williams-Toyota 1’50’’295 52
10 Davidson Super Aguri-Honda 1’52’’438 54
11 Kubica BMW Sauber 1’55’’155 29

Pas mal,ce Sutil. Il a plut néanmoins aujourd'hui,c'est pour cela que certains résultats sont surprenants.Bourdais,8ème,c'est bien

Bourdais 8° quand même

alors Berger qu'est ce que tu attends ?

Une fois n'est pas coutume, la pluie est venue !
Bien que Sutil s'est fait deux fois une frayeur dans le Raidillon en jouant du derrière !

Bourdais a assuré, dommage que sa Toro Rosso a fini à la dépanneuse tout comme Massa, même si il a su repartir à la fin...

Le GPDA contre la pit-lane de Spa

Le GPDA (Grand Prix Drivers Association) a envoyé un courrier aux instances dirigeantes de la Formule 1 afin de réclamer une nouvelle entrée des stands à Spa-Francorchamps.

Suite aux critiques émises et dont vous en relations la teneur hier, le GPDA a décidé de passer à l’action.

Le circuit ardennais a pourtant procédé à quelques modifications de son tracé et celles-ci ont été appréciées par l’ensemble des pilotes, mais c’est l’entrée vers la pit-lane qui a été vivement critiquée.

"On arrive à l’aveuglette en ne voyant pas ce qu’il y a devant soi. Si quelqu’un se retrouve arrêté pour une raison ou pour une autre, il y aura un sacré carambolage," avertit Rosberg.


David Coulthard, président du GPDA, a confirmé qu’un courrier avait été envoyé à la FIA afin qu’elle réclame des modifications avant la prochaine venue du paddock le 16 Septembre prochain.

ToileF1

C'est vrai que l'entrée n'est pas l'idéale...

Dernière journée d'essais à Spa:(F1action.net)

1 Raikkonen Ferrari 1’47’’042 69
2 Kubica BMW-Sauber 1’47’’265 78
3 Alonso McLaren-Mercedes 1’47’’645 75
4 Webber Red Bull-Renault 1’47’’699 44
5 Fisichella Renault 1’47’’724 76
6 Wurz Williams-Toyota 1’48’’437 76
7 Trulli Toyota 1’48’’491 76
8 Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1’48’’585 91
9 Sato Super Aguri-Honda 1’48’’610 99
10 Barrichello Honda 1’48’’704 81
11 Klien Spyker-Ferrari 1’49’’119 63